Cette acquisition marque un tournant stratégique pour la compagnie nationale du Bangladesh, qui exploite aujourd’hui une flotte entièrement composée d’avions Boeing et de turbopropulseurs De Havilland Canada.

Annoncée le 7 octobre 2026 à Toulouse, cette commande doit accompagner la modernisation de la flotte de la compagnie et soutenir l’expansion de son réseau international depuis son hub de Dacca. Elle constitue également le retour d’Airbus chez Biman, qui avait déjà exploité par le passé des A310 puis des A330-300.

Une première commande Airbus depuis plusieurs années

Avec cette acquisition, Biman Bangladesh Airlines introduit deux nouveaux types d’appareils dans sa flotte. Les quatre A350-900 seront destinés aux opérations long-courriers, tandis que les six A321neo permettront de renforcer le segment moyen-courrier.

La compagnie exploite actuellement 17 appareils composés de quatre Boeing 737-800, quatre Boeing 777-300ER, six Boeing 787 Dreamliner et trois Dash 8-400. Cette flotte homogène autour du constructeur américain va ainsi évoluer vers un modèle plus diversifié.

L’arrivée de l’A350-900 doit notamment permettre à Biman d’envisager l’ouverture de nouvelles liaisons intercontinentales grâce à son rayon d’action élevé et à ses performances économiques. La compagnie aspire notamment à développer son réseau vers l’Amérique du Nord, tout en renforçant sa présence en Europe et au Moyen-Orient.

Une stratégie de croissance soutenue par la dynamique du marché bangladais

Cette commande intervient dans un contexte de forte croissance du transport aérien au Bangladesh. Avec une population de près de 200 millions d’habitants et une économie en développement rapide, le pays constitue l’un des marchés aériens les plus prometteurs d’Asie du Sud.

Les besoins de mobilité sont également alimentés par l’importante diaspora bangladaise installée notamment au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est, en Europe et en Amérique du Nord. Cette clientèle représente une part essentielle du trafic international de la compagnie nationale.

Parallèlement au transport de passagers, la croissance des exportations du Bangladesh continue de soutenir le développement du fret aérien, en particulier pour l’industrie textile, secteur clé de l’économie nationale.

Une commande qui s’ajoute aux importants achats récents de Boeing

Cette décision est d’autant plus notable qu’elle intervient quelques mois seulement après plusieurs commandes majeures passées auprès de Boeing.

En juillet 2026, Biman Bangladesh Airlines avait annoncé l’acquisition de 11 appareils supplémentaires, comprenant des Boeing 787-10 et des 737 MAX 8. Cette commande venait s’ajouter à une précédente opération conclue plus tôt dans l’année, portant à 25 le nombre total d’avions Boeing en cours d’acquisition.

L’arrivée d’Airbus dans ce contexte traduit une stratégie de diversification des fournisseurs et des capacités de la compagnie. Alors que les futurs Boeing renforceront principalement les opérations existantes, les A350-900 et A321neo doivent accompagner l’ouverture de nouveaux marchés et soutenir l’expansion internationale de la compagnie.

Airbus renforce sa présence en Asie du Sud

Pour Airbus, cette commande représente un succès commercial important dans une région où le trafic aérien affiche parmi les plus forts taux de croissance au monde.

L’A350-900 et l’A321neo constituent aujourd’hui deux des programmes les plus demandés du constructeur européen. Le premier s’est imposé sur le marché des long-courriers de nouvelle génération, tandis que le second est devenu une référence sur le segment des monocouloirs grâce à sa consommation réduite et à son autonomie accrue.

A321XLR

Avec cette commande, Biman Bangladesh Airlines ouvre un nouveau chapitre de son développement en misant simultanément sur une montée en capacité de sa flotte et sur la diversification de ses moyens de production, afin d’accompagner la croissance du trafic au départ et à destination du Bangladesh.