BermudAir, transporteur national des Bermudes, rejoint la famille Airbus avec une commande ferme de dix A220‑300.
Il s’agit de la première acquisition directe de la compagnie auprès du constructeur européen. Initialement enregistrée en mars 2026 au nom d’un client anonyme, la commande a été officialisée lors du Salon aéronautique de Farnborough.
L’arrivée de l’A220 marque une étape stratégique pour BermudAir, qui cherche à étendre son réseau depuis l’archipel et à renforcer sa présence sur le marché nord‑américain. Le monocouloir d’Airbus ouvre également une nouvelle région d’exploitation pour le programme A220, désormais présent dans l’Atlantique Ouest.
Une flotte en pleine transition vers Airbus
BermudAir exploite aujourd’hui une flotte de quatre Embraer de première génération, composée de deux E175 et de deux E190. Ces appareils ont permis à la compagnie d’établir ses premières liaisons régionales, notamment vers la côte Est des États‑Unis.
L’introduction de l’A220‑300 représente une montée en gamme significative : capacité accrue, autonomie élargie et performances optimisées pour les routes à plus faible densité.
Avec l’A220, BermudAir pourra envisager l’ouverture de nouvelles destinations, notamment vers le Canada et certaines îles des Caraïbes, tout en améliorant la connectivité depuis les Bermudes.
L’A220‑300, un atout pour les marchés court et moyen‑courrier
Conçu pour les segments court et moyen‑courrier, l’A220‑300 combine moteurs de nouvelle génération, consommation réduite et cabine moderne. Sa flexibilité opérationnelle en fait un appareil particulièrement adapté aux compagnies en croissance, cherchant à optimiser leurs coûts tout en offrant un meilleur confort aux passagers.
Pour BermudAir, ce choix s’inscrit dans une stratégie de modernisation progressive de la flotte, avec un appareil capable de soutenir une expansion durable du réseau tout en répondant aux exigences environnementales croissantes du marché nord‑américain.
Une Pour le transporteur bermudien, cette commande marque une évolution majeure : elle prépare la transition d’une flotte régionale limitée vers un réseau plus ambitieux, soutenu par un appareil déjà largement éprouvé sur les marchés internationaux.