L’appareil, immatriculé PH-ZNA, rejoint la flotte basée à Amsterdam-Schiphol et effectuera son premier vol commercial dans les prochaines semaines à destination de Toronto-Pearson.

Cette livraison marque également l’arrivée de l’A350 au sein de KLM, plusieurs années après son introduction chez Air France. Les deux compagnies du groupe Air France-KLM disposeront désormais de ce gros-porteur de nouvelle génération pour leurs opérations intercontinentales.

Une cabine de 331 sièges sur les premières lignes vers l’Amérique du Nord et l’Afrique

Le nouvel Airbus A350-900 est configuré pour accueillir 331 passagers dans trois classes de voyage.

L’appareil dispose de 34 sièges en World Business Class, 26 sièges en Premium Comfort et 271 sièges en classe Economy. Les passagers bénéficieront de la cabine Airspace développée par Airbus, qui mise notamment sur un environnement plus silencieux, un éclairage optimisé et une amélioration globale du confort lors des vols long-courriers.

Après son entrée en service commercial sur la liaison Amsterdam-Toronto, l’appareil sera progressivement déployé sur plusieurs destinations du réseau intercontinental de KLM durant la saison hiver 2026 :

• Toronto
• Montréal
• Nairobi
• Kilimandjaro
• Dar es Salaam
• Zanzibar

Ces lignes figurent parmi les marchés stratégiques de la compagnie, tant en Amérique du Nord qu’en Afrique de l’Est.

Premier exemplaire d’une flotte de 22 Airbus A350 pour KLM

Le PH-ZNA est le premier des 22 Airbus A350-900 destinés à KLM dans le cadre du renouvellement de sa flotte long-courrier.

Cette commande s’inscrit dans la stratégie globale du groupe Air France-KLM, qui a considérablement renforcé son engagement envers la famille A350 ces dernières années. Les commandes successives ont porté le carnet du groupe à 99 Airbus A350, en versions passagers et cargo, auxquels s’ajoutent des droits d’achat pour 40 appareils supplémentaires.

Avec cette flotte en pleine expansion, Air France-KLM figure désormais parmi les plus importants opérateurs de la famille A350 au monde.

🇳🇱 KLM vient de franchir une étape importante dans la modernisation de sa flotte avec la réception de son premier Airbus A350-900 👏 ✈️ Basé à Amsterdam-Schiphol, cet appareil de nouvelle génération sera exploité sur le réseau long-courrier de la compagnie, notamment vers l’Amérique du Nord. 💺 Configuré pour accueillir 331 passagers, il propose les nouvelles suites Business de KLM, une cabine Premium Comfort et la cabine Airspace développée par Airbus. 📈 Ce premier exemplaire est le début d’une série de 22 A350-900 destinés au transporteur néerlandais. 🔗 Lire plus : https://t.co/9XdGv94Eee #KLM #AirbusA350 #A350 #Airbus #Aviation #LongCourrier #AirFranceKLM #Amsterdam #AvGeek #actuaero

— Actu Aero /// (@AAF_Aviation) October 5, 2026

KLM rejoint Air France parmi les opérateurs de l’A350

Cette première livraison permet également à KLM de rejoindre Air France dans le cercle des exploitants de l’Airbus A350.

La compagnie française avait reçu son premier exemplaire en 2019 et exploite aujourd’hui 43 A350. L’appareil est devenu un élément central de sa stratégie long-courrier, notamment grâce à ses performances économiques et environnementales.

Pour le groupe Air France-KLM, l’arrivée de l’A350 chez KLM renforce davantage l’harmonisation de la flotte long-courrier autour d’avions de nouvelle génération. Ces appareils doivent progressivement remplacer les avions les plus anciens tout en offrant une réduction de la consommation de carburant et des émissions par rapport aux générations précédentes.

L’A350 poursuit son succès commercial

Développé pour les missions long-courriers et très long-courriers, l’Airbus A350 est aujourd’hui l’un des programmes les plus importants du constructeur européen sur le segment des gros-porteurs.

À fin août 2026, la famille A350 totalisait plus de 1 620 commandes auprès de 69 clients dans le monde. Avec l’entrée en service du type chez KLM, Airbus consolide encore sa présence au sein des grandes compagnies internationales et confirme la place centrale de l’A350 dans le renouvellement des flottes long-courriers mondiales.