Le groupe Airbus a signé un protocole d’accord pour étudier la faisabilité d’une infrastructure hydrogène dans les aéroports de Suède et de Norvège avec Avinor, Swedavia, Vattenfall et la compagnie aérienne SAS.
Vattenfall est une entreprise suédoise de production et de distribution d’électricité, Swedavia est une entreprise publique suédoise qui possède et exploite dix des aéroports les plus fréquentés de Suède, alors qu’Avinor possède et exploite de son côté 43 aéroports en Norvège, ainsi que quatorze autres en association avec la Royal Norwegian Air Force.
La coopération entre Airbus et ses partenaires scandinaves vise à mieux appréhender les concepts et les opérations des avions à hydrogène, l’approvisionnement, les infrastructures et les besoins de ravitaillement dans les aéroports, afin de contribuer au développement de l’écosystème de l’aviation à hydrogène dans les deux pays. Les travaux permettront également d’identifier et de sélectionner les aéroports suédois et norvégien prioritaires pour exploiter des aéronefs à hydrogène, ainsi que le cadre réglementaire correspondant.
C’est la première fois qu’une telle étude de faisabilité sur le sujet couvre deux pays et plus de 50 aéroports.
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Rappelons qu’Airbus a dévoilé en 2020 le premier concept ZEROe avec l’ambition de commercialiser le premier avion commercial à hydrogène au monde d’ici 2035.
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Le groupe Airbus a également lancé le programme « Hydrogen Hub at Airports » pour stimuler la recherche sur les besoins en infrastructures et les opérations aéroportuaires à faible émission de carbone. Pour cela il a déjà signé des partenariats avec des aéroports dans dix pays, dont la France, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, la Nouvelle-Zélande, la Norvège, Singapour, la Corée du Sud, la Suède et le Royaume-Uni.
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visuel : Airbus
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