Finnair a officialisé une commande majeure auprès d’Embraer portant sur jusqu’à 46 E195‑E2, un investissement stratégique destiné à moderniser sa flotte régionale et à renforcer sa compétitivité sur le marché européen.
L’accord, qui s’inscris dans la continuité d’une annonce faite en juillet 2025, inclut 18 commandes fermes, 16 options et 12 droits d’achat, avec des livraisons prévues à partir du second semestre 2027.
Un choix centré sur l’efficacité et la réduction des émissions
Avec cette décision, la compagnie finlandaise amorce le remplacement de ses Embraer E190 de précédente génération. L’E195‑E2, plus silencieux et plus efficient, affiche une consommation de carburant jusqu’à 35 % inférieure à celle des appareils qu’il remplace. Il s’agit aujourd’hui du jet monocouloir le plus silencieux du marché, un atout clé pour les opérations dans les aéroports européens soumis à des restrictions acoustiques.
L’appareil se distingue également par sa cabine sans siège central, un argument de confort déjà apprécié des passagers sur la flotte actuelle de Finnair. Ce renouvellement s’inscrit dans la stratégie environnementale de la compagnie, qui vise une réduction progressive de ses émissions de CO₂ et une amélioration de l’efficacité opérationnelle sur son réseau court et moyen‑courrier.
Un investissement majeur pour soutenir la croissance européenne
Les nouveaux E195-E2 viendront progressivement remplacer les Embraer E195 actuels, les CRJ opérés en wet-lease par CityJet ainsi que les ATR 72-600 exploités par Braathens Regional Airlines, dans le cadre d’une rationalisation de la flotte régionale de SAS.
Le choix de l’E195-E2 s’inscrit dans une logique d’optimisation opérationnelle. Avec une capacité allant jusqu’à 146 passagers en configuration 2-2 sans siège central, l’appareil offre un compromis idéal entre confort, performance et efficacité énergétique. Il sera principalement exploité par SAS Link, la filiale régionale de la compagnie, pour desservir les marchés nordiques, notamment les régions éloignées du nord de la Norvège et de la Suède, tout en renforçant les liaisons intra-européennes depuis le hub principal de Copenhague.
Finnair, qui exploite déjà 15 Embraer 195LR sous sa marque SAS Link, voit dans l’E195‑E2 un levier pour optimiser sa capacité et saisir de nouvelles opportunités de croissance dans un contexte de reprise dynamique mais encore irrégulière du trafic.
La commande de Finnair sera intégrée au carnet d’Embraer au premier trimestre 2026. Pour l’avionneur brésilien, il s’agit d’un nouveau succès commercial en Europe, où l’E2 séduit de plus en plus d’opérateurs grâce à ses performances environnementales et à son coût d’exploitation réduit.
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visuel : Embraer
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