Emirates refuse les 10 premiers Boeing 777X, jugés « inutilisables »

Le programme Boeing 777X traverse une nouvelle zone de turbulences. Au salon aéronautique de Farnborough, Emirates — premier client du futur long‑courrier américain — a annoncé qu’elle refusera la livraison de ses dix premiers 777X, estimant que ces appareils, construits depuis 2019, nécessitent désormais trop de modifications pour être exploitables.

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Philippine Airlines A350-1000

Philippine Airlines porte à 18 son carnet de commandes A350‑1000

Philippine Airlines (PAL) a signé un protocole d’accord pour l’acquisition de neuf Airbus A350‑1000 supplémentaires, annoncé lors du salon aéronautique de Farnborough 2026.

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Praetor 600

Embraer et Mubadala renforcent la filière MRO aux Émirats arabes unis

Embraer et Mubadala ont signé, lors du Salon aéronautique de Farnborough 2026, un accord‑cadre visant à renforcer les capacités industrielles des Émirats arabes unis dans les domaines de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRO), du développement des compétences et de la recherche technologique.

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Luxair confirme deux Boeing 737‑10 supplémentaires et porte sa commande à 12 appareils

Luxair a officialisé la conversion de deux options d’achat de Boeing 737‑10 en commandes fermes, à l’occasion du salon aéronautique de Farnborough 2026.

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Tadjikistan : Shohin Airlines choisit l’A320neo et l’A321neo pour sa future flotte

Shohin Airlines, jeune compagnie privée basée à Douchanbé, a confirmé une commande de quatre appareils de la famille Airbus A320neo.

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Canada : Voyageur devient le premier client de l’Airbus U030 Flexrotor

Airbus Helicopters et Voyageur Aviation ont signé une entente portant sur la première commande canadienne de l’Airbus U030 Flexrotor, un système aérien sans pilote tactique.

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H225M Caracal

Défense : la Roumanie commande 12 H225M et 12 radars Thales GM200 MM/A

La Roumanie a signé, le 17 juillet 2026, une commande portant sur douze hélicoptères H225M d’Airbus Helicopters et douze radars de surveillance et de défense aérienne Ground Master GM200 MM/A de Thales.

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Rafale Armée de l'Air et de l'Espace

Les trois Rafale : C, B et M — une même base, trois trajectoires opérationnelles

Après avoir retracé la genèse du programme Rafale et analysé les choix industriels qui ont façonné sa conception, ce troisième volet de notre dossier d’été 40 ans du Rafale nous plonge au cœur de sa déclinaison opérationnelle. Place désormais aux trois versions du Rafale — C, B et M — et à la manière dont une cellule commune a donné naissance à une famille d’appareils aux rôles complémentaires.

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NAMIB : un drone et un Rafale valident une nouvelle capacité de détection électromagnétique

Dassault Aviation et Harmattan AI, entreprise française de technologie de défense spécialisée dans le développement de systèmes autonomes intégrés, ont annoncé la réussite d’un vol de démonstration associant un Rafale F4 et un drone équipé de NAMIB, une nouvelle charge utile de guerre électronique développée conjointement par les deux industriels.

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Dossier Rafale – n°2 : Architecture et ruptures technologiques du Rafale

Nous poursuivons notre dossier d’été 40 ans du Rafale en plongeant au cœur de ce qui fait l’originalité technique de l’appareil : son architecture aérodynamique, ses systèmes de pilotage et de perception, et la logique d’évolution qui a permis à Dassault de maintenir la plateforme à la pointe pendant quatre décennies.

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Nouvelle‑Calédonie : Aircalin sécurise l’A350‑900 et accélère sa montée en gamme long‑courrier

Aircalin a franchi une étape déterminante le 6 juillet 2026 en finalisant le financement de son premier Airbus A350‑900, grâce à un montage structuré par un pool bancaire mené par le Groupe BPCE‑Natixis CIB.

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