Auteur : Rédaction

A350F Cathay Dec23

Cathay Cargo étend sa commande d’Airbus A350F à huit appareils

Cathay Cargo a exercé deux droits d’achat portant sur des Airbus A350F supplémentaires, portant à huit le nombre total d’appareils cargo nouvelle génération commandés par le groupe hongkongais.

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Mission Liberté 250 : la Patrouille de France en tournée à New York et Washington

Du 3 juin au 5 juillet 2026, l’armée de l’Air et de l’Espace (AAE) mènera la mission « Liberté 250 », un déploiement aérien majeur aux États-Unis dans le cadre des commémorations du 250e anniversaire de la Déclaration d’indépendance américaine.

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A321XLR : Saudia devient le premier opérateur du Moyen‑Orient et d’Afrique

Saudia a réceptionné son premier Airbus A321XLR le 25 mai 2026 à Toulouse, devenant ainsi la première compagnie du Moyen‑Orient et d’Afrique à exploiter la version très long‑courrier du monocouloir européen. L’appareil, premier d’une commande de 15 exemplaires, s’inscrit dans le vaste programme de modernisation de la flotte de la compagnie saoudienne et accompagnera l’expansion de son réseau international dans le cadre de la stratégie Vision 2030.

Un monocouloir long‑courrier pour soutenir l’expansion internationale

Propulsé par des moteurs CFM International LEAP‑1A, l’A321XLR offre une autonomie pouvant atteindre 4 700 milles nautiques, permettant d’ouvrir des liaisons auparavant réservées aux gros‑porteurs. Cette capacité répond aux ambitions de Saudia, qui vise une croissance rapide du trafic international et l’augmentation du nombre de visiteurs au Royaume.

L’appareil permettra à la compagnie d’exploiter des routes long‑courriers à plus faible densité, tout en maintenant un niveau de confort comparable à celui d’un avion long‑courrier traditionnel.

Une cabine haut de gamme inspirée des standards long‑courriers

Saudia a opté pour une configuration premium à faible densité, comprenant 24 sièges Business Class entièrement inclinables avec accès direct à l’allée, ainsi que 120 sièges en classe Économique. L’avion est équipé de la cabine Airspace d’Airbus, caractérisée par des coffres à bagages de grande capacité, un éclairage d’ambiance évolutif et un environnement sonore réduit.

Cette cabine, déjà déployée sur les long‑courriers du constructeur, vise à offrir une expérience homogène sur l’ensemble du réseau international de Saudia.

Un partenariat Airbus–Saudia de plus de 40 ans

La livraison de ce premier A321XLR s’inscrit dans une relation historique entre Airbus et Saudia, initiée en 1984 avec l’arrivée des premiers A300. Aujourd’hui, les appareils Airbus constituent une part importante de la flotte de la compagnie, qui exploite plus de 65 avions du constructeur européen.

Airbus A330-343E Saudia HZ-AQ27 / s/n 1800

Airbus A330-343E Saudia HZ-AQ27 / s/n 1800

Une flotte en pleine transformation

Saudia opère actuellement 168 appareils, répartis entre Airbus et Boeing, et poursuit une stratégie de renouvellement visant à améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire l’empreinte environnementale. L’arrivée de l’A321XLR renforce cette dynamique en introduisant un monocouloir capable de couvrir des distances intercontinentales tout en optimisant les coûts d’exploitation.

Airbus (65)

  • Airbus A320 (A320) : 37

  • Airbus A321 (A321) : 15

  • Airbus A321neo (A21N) : 13

  • Airbus A330-300 (A333) : 37

Boeing (103)

  • Boeing 777-300ER (B77W) : 35

  • Boeing 787-9 Dreamliner (B789) : 13

  • Boeing 787-10 Dreamliner (B78X) : 8

  • Boeing 747-400 (B744) : 4

  • Boeing 777F / Cargo (B77L) : 4

  • Boeing 777-200ER (B772) : 2

Separateur fin article

/// Le Groupe Saudia signe avec Airbus pour acquérir jusqu’à 20 A330neo

visuels : Airbus et Eurospot

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