Bombardier Avions d’affaires vient d’annoncer que Transports Canada (TC), le ministère des Transports du gouvernement fédéral canadien, a homologué son avion intercontinental Challenger 650.
Alors que les premières livraisons à des clients sont prévues en 2015, l’avion de démonstration Challenger 650 de Bombardier fera ses débuts en Amérique du Nord au congrès et salon de la National Business Aviation Association.
« Cette dernière étape est une excellente nouvelle et ouvre un nouveau chapitre de l’histoire de notre gamme d’avions Challenger », a affirmé Paul Sislian, chef de l’exploitation de Bombardier Avions d’affaires. « Avec la cabine la plus large de sa catégorie, une véritable percée en matière de design et des expressions uniques de confort, de contrôle et de connectivité, l’avion Challenger 650 a un brillant avenir et nous sommes convaincus qu’il gagnera l’appréciation des dirigeants, des pilotes et des exploitants du monde entier. »
/// Le Challenger 650
Le biréacteur Challenger 650 s’appuie sur la solide réputation de l’avion Challenger 605 et présentera les tout nouveaux moteurs GE évolués offrant une distance de décollage plus courte, une capacité de charge utile supplémentaire ou une plus grande autonomie potentielle sur des aéroports d’accès difficile. Cet avion possédant une autonomie de 4 000 NM (7 400 km) peut aussi relier New York à Paris dans certaines conditions d’exploitation.
Le biréacteur Challenger 650 sera doté du poste de pilotage Bombardier Vision, d’une cabine entièrement redessinée qui présente des fauteuils ergonomiques au style moderne, un office repensé, le système de gestion cabine plus évolué que Bombardier annonce comme le mieux équipé de toute l’aviation d’affaires. Le constructeur annonce également des coûts d’exploitation directs les plus bas de sa catégorie.
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Visuels : Images fournies gracieusement par Bombardier Inc.
Visuel haut de page : Bombardier 604 Challenger par ERIC SALARD sous (CC BY-SA 2.0)