Le groupe Air France – KLM vient de confirmer l’échange de leurs commandes fermes respectives restantes de Boeing 787 et d’Airbus A350 dans le but d’harmoniser leur flotte et produits de voyage respectifs pour gagner en efficacité opérationnelle.
La mise en œuvre de cet échange de commandes va se traduire au cours de la période 2021-2023, par la livraison à KLM de 6 Boeing 787 restants en commande pour Air France et la réception par Air France des 7 Airbus A350-900 actuellement en commande pour KLM. « C’est la première étape qui vise à harmoniser et simplifier la flotte du groupe Air France-KLM, au sein de ses deux compagnies aériennes principales » a déclaré Benjamin Smith, Directeur général d’Air France-KLM. Le futur dossier concerne probablement le renouvellement et l’harmonisation des flottes moyen-courriers du groupe qui sont aujourd’hui constituées des modèles de la famille A320 d’Airbus, Boeing 737 et Embraer E-Jet.
Rappelons qu’Air France ayant selon nos informations refusé son dernier 787 en provenance de Charlotte exploite aujourd’hui 9 Boeing 787-9 et le dernier avion arrivera en flotte en mai 2020. En complément, Air France s’apprête à recevoir en septembre son premier Airbus A350-900. L’avion qui est déjà assemblé à Toulouse, était initialement destiné à la flotte de la marque Joon aujourd’hui disparue. Vingt autres appareils sont en commande ferme auxquels s’ajouteront les 7 A350-900 initialement destinés à KLM, pour un total de 28 exemplaires d’A350-900 pour la flotte long-courrier d’Air France qui prévoit parallèlement de se séparer d’une partie, voire de la totalité de sa flotte de 10 Airbus A380.
Boeing 787-9 Dreamliner KLM PH-BHE
De son côté KLM exploite actuellement 13 Boeing 787-9 et recevra son premier Boeing 787-10 en juin 2019 pour atteindre un total de 21 Boeing 787 d’ici la fin de l’année 2020 auxquels s’ajouteront les 6 Boeing 787 initialement destinés à Air France, soit un total de 27 appareils en flotte.
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visuels : French Painter et JB.Rouer