Après trois ans d’interruption liée à la crise sanitaire, la compagnie aérienne nationale de l’État du Cap-Vert, a annoncé la reprise courant juillet de ses vols entre le Cap-Vert et l’aéroport de Paris Roissy Charles de Gaulle.
Le transporteurs aérien capverdien, qui ne détient plus actuellement qu’un seul Boeing 737-700 en flotte (D3-CCI), a par ailleurs annoncé début avril la prise en location d’un Boeing 737 MAX 8, directement auprès de l’industriel américain selon l’agence de presse du Cap-Vert. Le contrat est signé et les travaux de peinture pour sa mise aux couleurs de l’exploitant sont en cours.
B737 MAX 8 ©Boeing
Cabo Verde Airlines reprendra l’exploitation de deux vols hebdomadaires entre le Cap vert et la France, en premier lieu entre Praia-Nelson Mandela et Paris-CDG le 23 juillet prochain et reliera aussi la capitale française à Sao Vicente-Cesaria Evoria et Sal-Amicar Cabral en continuité à compter du 24 juillet.
Les vols opérés en Boeing 737-700 pouvant accueillir 120 passagers à bord répartis en deux classes de voyage (12 en classe Affaires et 108 en Éco) seront en concurrence avec les offres de Transavia France à Sal et de Azores Airlines à Praia.
Horaires des vols en heure locale
• 09h30 Praia-Nelson Mandela > Paris CDG 18h30 – le dimanche
• 11h00 Paris CDG > Praia-Nelson Mandela 14h20 – le jeudi
• 07h45 Sal > Sao Vincente départ à 9h30 > Paris CDG 18h30 (j+1) – le mercredi
• 14h20 Paris CDG > 14h20 arrivée à Sao Vicente > 16h00 arrivée à Sal – le lundi
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visuels : Cabo Verde Airlines et Boeing
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Attention à Cabo Verde Airlines !!!
Cette compagnie est de retour mais il faut savoir qu’elle n’est pas fiable. Elle ne rembourse pas les vols qu’elle annule. Elle ne respecte pas le droit européen.
Je recommande a toutes et tous de réserver leurs vols sur des compagnies plus sérieuses, car le risque de perdre le billet d’avion sans compensation est réel !
Bonjour et merci pour votre message de partage de cette mauvaise expérience avec ce transporteur.
Nous vous souhaitons un bel été et des bons voyages à venir 🙂
La rédaction /// ACTU AERO