Après le report du tir VA250 vendredi 22 novembre au soir en raison d’une anomalie apparue sur l’alimentation en énergie des moyens sols du pas de tir, le lanceur lourd européen Ariane 5 avec à son bord les satellites TIBA-1 et Inmarsat GX5 est programmé pour décoller le 26 novembre depuis Kourou.

VA250

La mission VA250 prendra son envol ce 26 novembre à 21h08 (UTC), pour placer en orbite géostationnaire TIBA-1 pour le compte du gouvernement égyptien et GX5 pour l’opérateur Inmarsat.

Le lancement est donc maintenant envisagé le plus tôt possible à l’intérieur de la fenêtre suivante :

  • De 16H08 à 17H53, heure de Washington, D.C
  • De 18H08 à 19H53, heure de Kourou, Guyane française
  • De 21H08 à 22H53, Temps Universel (UTC) / heure de Londres
  • De 22H08 à 23H53, heure de Paris, dans la nuit du 25 novembre
  • De 23H08 à 00H53, heure du Caire, dans la nuit du 25 au 26 novembre.

Toutes les informations sur le vol, les charges utiles et suivre en direct le lancement depuis cette adresse ↓↓↓

/// DIRECT VA250 [TIBA-1 / GX5] : suivre le lancement d’Ariane 5 en live

/// Signature d’un contrat pour un satellite malaisien

Arianespace et MEASAT Global Berhad (MEASAT), premier opérateur de satellites malaisien, ont annoncé aujourd’hui la signature d’un contrat de services de lancement pour son nouveau satellite de télécommunications multi-missions MEASAT-3d qui sera placé sur une orbite de transfert géostationnaire par Ariane 5 en 2021.

MEASAT exploite aujourd’hui cinq satellites desservant l’Asie, le Moyen-Orient, l’Afrique, l’Europe et l’Australie. MEASAT-3d répondra aux besoins croissants des réseaux mobiles 4G et 5G en Malaisie et offrira des capacités de diffusion supplémentaires pour des services vidéo en HD, 4K et à terme 8K dans la région Asie- Pacifique, tout en renforçant les capacités de redondance existantes. D’une masse au décollage de 5 734 kg environ, le satellite aura une durée de vie opérationnelle de 19 ans et rejoindra MEASAT-3a et MEASAT-3b sur une orbite située à 91,5 degrés Est.

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AAF /// END

visuels : Arianespace, Thales, Inmarsat



 
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