Daher Aircraft a officialisé, lors du salon LABACE 2026 à São Paulo, la commande d’un TBM 980 par l’entrepreneur brésilien Cesar Augusto Olsen, fondateur d’Olsen Indústria e Comércio S/A.
Déjà opérateur d’un TBM 850, il a choisi de passer à la dernière évolution de la gamme TBM, réputée pour ses performances et son efficacité en aviation d’affaires. L’appareil sera livré avant la fin de l’année.
Un acteur industriel majeur qui renforce sa flotte
Olsen Indústria e Comércio S/A est un fabricant international d’équipements dentaires, médicaux et vétérinaires, dont les produits sont exportés dans plus de 100 pays. L’entreprise utilise l’aviation d’affaires pour optimiser ses déplacements au Brésil, un pays où les distances et les infrastructures rendent les avions monomoteurs rapides particulièrement pertinents.
La montée en puissance de Daher Aircraft Brasil
Cette commande intervient moins d’un an après la création de Daher Aircraft Brasil, filiale basée à São Paulo destinée à renforcer le support local et la proximité avec les opérateurs brésiliens. Depuis son lancement, la filiale a enregistré la vente de six TBM 980 et un TBM 960, confirmant l’intérêt du marché brésilien pour les turbopropulseurs rapides de Daher.
Le Brésil constitue l’un des marchés les plus dynamiques pour les avions utilitaires et d’affaires, notamment dans les secteurs de l’agro‑industrie, de la construction et de l’exploitation minière. Aujourd’hui, près de 60 TBM et sept Kodiak 100 sont exploités dans le pays.
Le TBM 980 : nouvelle avionique et ergonomie améliorée
Dévoilé en janvier 2026, le TBM 980 a déjà été livré à plus de 30 clients dans le monde. Il intègre la nouvelle avionique Garmin G3000 PRIME, caractérisée par une interface modernisée reposant sur trois écrans tactiles de 14 pouces. Cette configuration améliore l’ergonomie du poste de pilotage, réduit la charge de travail du pilote et permet une personnalisation avancée des affichages.
Un marché brésilien en pleine croissance
Les deux familles d’avions de Daher Aircraft – les TBM, monomoteurs pressurisés de six places, et les Kodiak, avions utilitaires pouvant accueillir jusqu’à dix passagers – répondent particulièrement bien aux besoins du marché brésilien. La combinaison de performances élevées, de polyvalence et de coûts maîtrisés explique leur adoption croissante dans un pays où la mobilité aérienne régionale est un enjeu majeur.
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visuel : Daher
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