/// Airbus livre le 1er Airbus A350-1000 à Qatar Airways

La compagnie Qatar Airways, client de lancement du modèle, vient de recevoir officiellement à Toulouse ce mardi 20 février le premier exemplaire commercial d’A350-1000. Qatar Airways a passé commande de 37 exemplaires d’A350-1000. L’avion livré aujourd’hui [MSN088] est immatriculé A7-ANA et doit s’envoler ce soir ou demain matin vers le hub de la compagnie à Doha, avant de débuter son service commercial dès samedi 24 février par une rotation entre Doha et Londres.

L’avion qui a effectué son premier vol à Toulouse le 7 décembre 2017 embarque en cabine Business les nouvelles suites Qsuites qui proposent une nouvelle expérience et s’imposent comme le nouveau standard de luxe en Business. L’avion peut accueillir à son bord un total de 327 passagers [46 QSuites Business et 281 sièges Eco] et peut parcourir jusqu’à 14 800 km / 8 000 NM avec sa motorisation de dernière génération Trent XWB-97 de Rolls-Royce.

L’installation des QSuites sur l’A350-1000 a posé quelques problèmes et serait à l’origine du retard de livraison de l’appareil initialement attendu fin 2017. Cette cabine haut de gamme est produite par l’américain B/E Aerospace, racheté l’année dernière par Rockwell Collins. Elle propose un espace privatif grâce aux parois amovibles et peut s’aménager en lit double pour voyager en couple ou avec des enfants et peut également être disposée sous forme de carré pour réunir les familles ou les amis dans un même espace. L’A350-1000 s’intègre naturellement dans la flotte Qatar Airways en pleine expansion qui compte à ce jour 20 A350-900. Les deux appareils sont complémentaires et affichent une similarité maximale pour proposer la même expérience aux passagers. Qatar Airways opérera son premier vol commercial en A350-1000 samedi 24 février entre Doha et Londres.

/// Se substituer au Boeing 777-300ER

Avec le programme A350-1000 Airbus vise a concurrencer le Boeing 777-300ER et espère livrer dès cette année 10 exemplaire avant une montée en cadence de la production dans les prochaines années « La grosse vague de remplacement du 777-300ER que nous ciblons avec le -1000 débutera vers 2022-23. Il est temps d’être beaucoup plus agressif. » explique Fabrice Bregier, Directeur Airbus Aircraft. A ce jour, 11 clients ont commandé l’A350-1000 pour un total de 169 exemplaires inscrits au carnet de commande du constructeur européen.