Le premier des douze exemplaires de Boeing 787-10 Dreamliner commandés par la compagnie aérienne British Airways a réalisé mi-janvier son premier vol. A son entrée en flotte prévue fin février, le 787-10 rejoindra les 787-8 et 787-9 déjà en exploitation sur le réseau long-courrier de British Airways.
Au cours de la semaine dernière British Airways a mis à jour la date du premier vol commercial de son premier Boeing 787-10 Dreamliner à destination d’Atlanta, aux Etats-Unis, désormais prévu pour la mi-mars 2020 au lieu du 25 février comme annoncé précédemment. Le 787-10 British Airways sera déployé sur la route aérienne entre le hub de British Airways de Londres Heathrow et Atlanta-Hartsfield Jackson, le plus grand aéroport des États-Unis du fait de son trafic passagers, à partir du mardi 10 mars 2020.
/// Le 787-10 entre Londres et Atlanta
Vous voulez tester le Boeing 787-10 British Airways lors d’un prochain voyage ? Découvrez les horaires des vols. (en heure locale)
- BA227 : 14h20 Londres LHR > Atlanta ATL19h50 (quotidien sauf le mercredi et vendredi)
- BA227 : 14h25 Londres LHR > Atlanta ATL 19h55 – le mercredi
- BA1227 : 14h35 Londres LHR > Atlanta ATL 20h05 – le vendredi
- BA226 : 22h05 Atlanta ATL > Londres LHR 10h00 (J+1) – quotidien
⇒ Le Boeing 787-10 s’envolera ensuite vers 3 autres destinations US en 2020 :
- Dallas dès le 1er mai 2020, en remplacement du B777-300ER
- Seattle à partir du 1er juillet 2020, en remplacement du B777-200
- Nashville dès le 3 septembre 2020, en remplacement du B787-9
⇒ Retrouvez les tarifs et disponibilités sur le site de la compagnie ou comparez les billets d’avion avec momondo.
/// Configuration cabine en 4 classes
La compagnie aérienne principale du groupe IAG a choisi de proposer une configuration cabine luxueuse et un aménagement cabine en quatre classe, dont 8 Suite Première classe offrant un très haut niveau de confort et de confidentialité aux voyageurs les plus exigeants. Les 787-10 British Airways peuvent accueillir 256 passagers à bord (8 Première, 8 Business, 35 Premium Eco et 165 Eco), contre 214 voyageurs pour les 787-8 et 216 pour les 787-9.
Les 8 Suite First de la Première classe offrent un aménagement 1-2-1 avec un accès direct à l’allée centrale, tout comme en Club World, la nouvelle Business qui est identique à celle proposée à bord des nouveaux A350-1000.
Les 35 sièges de la World Traveller Plus (la Premium Eco de British Airways) sont agencés en 2-3-2, alors qu’en Eco les sièges sont agencés en 3-3-3, à l’exception des 3 derniers rangs qui sont en 2-3-2.
Rappelons que British Airways a commandé un total de 42 Boeing 787 pour assurer le renouvellement de sa flotte avec des appareils de nouvelle génération, dont 30 sont déjà livrés et exploités en flotte (12 B787-8 et 18 B787-9).
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/// Le premier Airbus A350-1000 British Airways rejoint Londres
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