Dans un contexte de reprise de marché et de ralentissement du segment gros-porteurs observé en 2021, l’avionneur européen a dépassé de 8% en 2021 le volume de livraisons d’avions commerciaux en comparaison à 2020. Fin novembre 2021, il lui restait encore 82 livraisons à faire pour atteindre la barre des 600 appareils livrés.
Avec un total de 611 livraisons réalisées en 2021, dont une dizaine d’appareils long-courriers de type A350 livrés en décembre, le groupe qui avait revu à la hausse en juillet son objectif de livraisons annuelles en passant de 566 à 600 aéronefs, a même légèrement dépassé ses intentions.
Contexte covid oblige, environ 25 % de ces livraisons l’ont été via un processus de «e-livraison », permettant aux clients de recevoir leurs avions avec un minimum de déplacements pour leurs équipes.
« Bien que des incertitudes subsistent, nous sommes en bonne voie pour relever la production jusqu’en 2022 (…) nous transformons nos capacités industrielles et mettons en œuvre la feuille de route pour la décarbonisation.» a déclaré Guillaume Faury, Chief Executive Officer d’Airbus à l’annonce de ces résultats.
Livraisons Airbus 2021 vs 2020
| 2021 | 2020 | |
| Famille A220 | 50 | 38 |
| Famille A320 | 483 | 446 |
| A330 | 18 | 19 |
| A350 | 55 | 59 |
| A380 | 5 | 4 |
| Total | 611 | 566 |
771 commandes brutes
En 2021, Airbus a doublé ses prises de commandes brutes par rapport à 2020 avec 771 nouvelles ventes (507 nettes) sur l’ensemble des programmes et des segments de marché.
L’A220 a remporté 64 nouvelles commandes brutes fermes, la famille A320neo fait une fois de plus carton plein avec un total de 661 nouvelles commandes brutes.
Dans le segment des gros porteurs, Airbus a remporté 46 nouvelles commandes brutes, dont 30 A330 et 16 A350, dont 11 pour le nouvel A350F, qui a également obtenu 11 engagements supplémentaires.
À la fin de l’année 2021, le carnet de commandes de l’avionneur européen s’élève à 7 082 appareils.
Airbus publiera ses résultats financiers de l’exercice 2021 le 17 février 2022.
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visuels : N.Seletti, Airbus et ACTU AERO
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