Safran Aircraft Engine Services Brussels a inauguré ce lundi un nouvel atelier de maintenance dédié au moteur LEAP1 implanté dans la zone aéroportuaire de Bruxelles (Brussels Airport Company).
La filiale du motoriste Safran Aircraft Engines a investi 24 millions d’euros pour la construction de cet atelier de 8 500 m2 , qui permettra de développer le réseau mondial de maintenance de Safran Aircraft Engines et d’accompagner la montée en cadence des activités de services du LEAP développé par CFM International, sa coentreprise à 50/50 avec le motoriste américain GE Aerospace.
Les moteurs LEAP-1A et LEAP-1B équipent la majorité des familles d’avions monocouloirs de nouvelle génération Airbus A320neo et Boeing 737 MAX, alors que la variante LEAP-1C est la motorisation occidentale destinée au nouveau monocouloir chinois, le COMAC C919.
Moteur LEAP-1C CFM International du C919
Le nouveau site Safran Aircraft Engines de Bruxelles emploie 250 personnes et vient renforcer les capacités existantes de Safran Aircraft Engine Services Brussels établies depuis près de 25 ans au sein de l’écosystème de Brussels Airport Company.
Premier atelier au monde certifié pour la maintenance du LEAP-1A en 2016, Safran Aircraft Engine Services Brussels bénéficie de plus 75 ans d’expérience dans la MRO de moteurs d’avion et débutera ses opérations dans la nouvelle usine cette année en visant une cadence annuelle de 120 visites en atelier par an à terme.
L’industriel travaille déjà sur un projet d’extension qui permettra d’accueillir d’ici la fin de la décennie les activités de maintenance de modules LEAP avec une capacité cible de plus de 1200 modules par an.
Avec plus de 10 600 moteurs en carnet de commandes, le LEAP a déjà été livré à plus de 7 500 exemplaires. Opéré par plus de 150 opérateurs dans le monde, il cumule plus de 50 millions d’heures de vol à ce jour.
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