L'avion amphibie de LISA Airplanes

/// L’Akoya sort la tête de l’eau avec ses premières commandes fermes

La société française LISA Airplanes basée en Savoie au Bourget-du-Lac depuis 2004, vient d’enregistrer les premières commandes fermes pour son avion biplace amphibie versatile capable d’atterrir sur l’eau et la neige. Alors qu’elle a connu quelques péripéties pour assurer son développement et son financement ses dernières années, passant un temps sous actionnariat majoritaire chinois, la trop discrète petite société aéronautique française semble avoir  enfin trouvé un nouveau souffle.

Lire la suite

Les deux premiers Sonaca 200 livrés

/// Le Sonaca 200 prend son envol avec deux premières livraisons

Sonaca Aircraft vient de livrer les deux premiers exemplaires du Sonaca 200, le nouvel avion monomoteur à piston belge, taillé pour un usage intensif et pour l’apprentissage. Les écoles d’aviation « Belgian Flight School » BFS et « Air Academy New CAG » New CAG prennent livraison des premiers Sonaca 200. Ces livraisons ont été planifiées dans la foulée de la certification EASA CS-VLA du Sonaca 200 obtenue en juin dernier.

Lire la suite

/// L’Élixir, le monomoteur biplace français entre en phase d’essais statiques

Nous vous parlions de l’Elixir, qui s’est envolé pour la première fois depuis le tarmac de l’aéroport de La Rochelle – Ile de Ré le 31 Août dernier. Ce nouveau biplace français conçu en Nouvelle Aquitaine par les sociétés Elixir Aircraft et C3 technologie.

Lire la suite

/// Premier vol réussi pour l’Élixir, le monomoteur biplace français

Jeudi 31 Août 2017, l’Elixir s’est envolé pour la première fois depuis le tarmac de l’aéroport de La Rochelle – Ile de Ré. Ce nouveau biplace français est conçu en Nouvelle Aquitaine par les sociétés Elixir Aircraft et C3 technologie.

Lire la suite

DR400-120 Rotax 915iS de 135cv

/// Nogaro Aviation : premier vol pour le DR400 équipé d’un Rotax 135ch

L’entreprise Nogaro Aviation installée sur l’aérodrome de Nogaro dans le département du Gers depuis plus de 40 ans, s’est lancée dans la certification de DR400 équipé de moteurs Rotax. Ils ont commencé leur projet avec l’achat d’un premier DR400-120 qu’ils ont équipé d’un Rotax 912iS (100cv) Sport qui a obtenu son STC ( Supplemental Type certificate) en 2016. Trois STC de ce type ont déjà été vendus.

Lire la suite