Courant mai la compagnie mexicaine à bas prix Interjet, basée à Mexico, a franchit le cap des 100 000 cycles cumulés avec le Soukhoï Superjet 100 équipé des moteurs SaM146 de PowerJet.

SSJ100 for Interjet par SuperJet International sous (CC BY-SA 2.0) https://www.flickr.com/photos/superjetinternational/9016198170/ https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/

Premier client occidental de PowerJet, Interjet a débuté ses opérations commerciales avec ses avions SSJ100 équipés de moteurs SaM146 en septembre 2013. La compagnie mexicaine dispose aujourd’hui de 21 appareils (sur les 30 commandés), avec lesquels elle opère jusqu’à 8 vols par jour. « Dans des environnements climatiques parfois sévères au Mexique, le moteur SaM146 démontre quotidiennement son excellente fiabilité avec un taux de disponibilité de plus de 99,9% », souligne Jean-François Gallardo, directeur du programme SaM146 chez Safran Aircraft Engines et présent début mai au Mexique pour célébrer le franchissement du 100 000e cycle par Interjet.

La compagnie devient ainsi le premier opérateur du SaM146 en termes de cycles, même si Aeroflot est toujours le leader de la flotte pour les nombres d’heures de vol avec plus de 160 000 heures contre 120 000 heures environ pour Interjet.

Lors de cette visite au Mexique, les équipes PowerJet et celles d’Interjet ont également restructuré de façon significative, par un avenant, le contrat de services à l’heure de vol portant maintenant sur 30 avions au lieu de 20, plus cinq moteurs de rechange au lieu de trois. Le contrat à l’heure de vol est  étendu de 9 ans à 12 ans à compter de l’entrée en service de chaque moteur.

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visuel : SSJ100 for Interjet par SuperJet International sous (CC BY-SA 2.0)

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