Nouveau membre de la famille Airbus, l’A330neo dont l’assemblage final avait débuté en septembre dernier, devrait effectuer son premier vol avant la fin de l’année. Airbus a dévoilé hier deux visuels du Msn 1819 destinés à la compagnie portugaise TAP.

L’assemblage du Msn 1819, le premier exemplaire commercial d’A330neo, destiné à TAP qui sera client de lancement, vient de débuté sur la FAL de Toulouse.

L’A330neo s’appuie sur les technologies éprouvées des A330 et A350 pour offrir au exploitant polyvalence et fiabilité assortie d’une réduction de la consommation de carburant de 14 % par siège. Au moment du lancement du programme A330neo, le constructeur européen annonçait des coûts opérationnels inférieurs à ceux du Boeing 777, connu pourtant comme la référence en la matière sur le long-courrier.

L’A330neo sera décliné en deux versions : l’ A330-900neo avec une distance franchissable de 6550 miles nautiques et 7.500 miles nautiques pour l’A330-800neo.

Fin novembre 2016, la famille A330neo comptait 186 exemplaires en commandes parmi lesquels des appareils A330-800neo : 6 pour Hawaiian Airlines et 4 pour TransAsia Airways mais surtout des A330-900neo : 25 destinés à Delta Air Lines, 14 pour TAP Portugal dont certain en leasing, 14 exemplaires Garuda Indonesia ou encore la méga commande de 66 appareils pour la compagnie Taïwanaise TransAsia Airways.

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visuels : C.Alloing et Airbus


 
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