Le premier exemplaire d’Airbus A350-1000 destiné à la compagnie britannique [MSN 326], qui est sorti des ateliers peinture pour son Roll-Out le 6 juin dernier, a effectué ce mardi 2 juillet 2019 à 11h30 heure locale son premier décollage depuis Toulouse-Blagnac. Ce premier vol test [Maiden Flight], doit si tout se passe bien durer environ 5 heures. [Suivez le vol en direct sur FlightRadar24]

L’appareil avait effectué son RTO, un test interruption volontaire de décollage, hier après-midi. Un second exemplaire A350-1000 portant la dérive British Airways est déjà assemblé et a été appreçu sur le tarmac toulousain. Il devrait recevoir prochainement sa livrée à l’effigie de la compagnie mère du groupe IAG.

 

Rappelons que British Airways a commandé 18 exemplaires d’A350-1000 dont la première livraison est attendue courant juillet dans le cadre de l’élargissement de sa flotte et du remplacement des Boeing 747-400. La compagnie prévoit de débuter le service commercial long-courrier de l’A350-1000 le 1er octobre 2019 vers Toronto, puis Dubaï, Bangladore et Tel Aviv.

Ce premier appareil portera l’immatriculation G-XWBA définitive et embarquera pour la première fois le nouveau siège British Airways très attendu en classe affaires « Club Suite ».

Siège classe affaires « Club Suite »

Siège classe affaires « Club Suite »

L’A350-1000 British Airways pourra accueillir un total de 331 passager en trois classes de voyage : 56 « Club Suite » disposés en 1-2-1 en classe affaires avec un accès direct à une allée, 56 sièges en cabine World Traveller Plus (Premium Eco) et 219 places en cabine World Traveller (économique). [Plus de visuels de la cabine ici]

British Airways sera la troisième compagnie aérienne dans le monde à recevoir et exploiter l’A350-1000 après Qatar Airways (client de lancement avec déjà 9 exemplaires en flotte) et Cathay Pacific (12 avions déjà en flotte).

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/// Le 1er A350-1000 British Airways effectue son RTO

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AAF /// END

visuels : R.Khanna-Prade, M.Majal et British Airways


 
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