La compagnie française spécialiste des Antilles recevra en décembre 2019 son premier A350-1000, le plus gros biréacteur et le dernier né de la gamme Airbus. L’avion MSN065, immatriculé F-WLXV, a quitté Hambourg pour rejoindre les installations Sabena Technics de Bordeaux-Mérignac le 21 août dernier, où l’attendait un autre exemplaire d’A350 déjà présent sur le tarmac…Lire la suite /// Long compte à rebours pour l’A350-1000 Air Caraïbes
La compagnie de Hong-Kong recevra ce midi son premier exemplaire d’A350-1000 au siège d’Airbus à Toulouse, en France. Elle attend sept autres appareils identiques d’ici la fin de l’année 2018.
La compagnie aérienne de Hong Kong affirme son engagement environnemental et prévoie d’utiliser un mélange de carburants alternatifs avec sa nouvelle flotte d’Airbus A350-1000. Cathay Pacific exploite actuellement une flotte de 22 Airbus A350-900 et a passé commande pour 20 A350-1000 dont la livraison sera étalée sur les quatre prochaines années. Elle recevra son premier…Lire la suite /// Cathay Pacific recevra son 1er A350-1000 le 19 juin prochain
L’avion MSN 118, immatriculé F-WZGV / B-LXA, a effectué ce matin à Toulouse son premier vol et entame ainsi ses essais en vol en arborant la livrée très chic de la compagnie asiatique. Cathay Pacific exploite actuellement une flotte de 22 Airbus A350-900 et a passé commande pour 20 A350-1000.
La compagnie Qatar Airways, client de lancement du modèle, vient de recevoir officiellement à Toulouse ce mardi 20 février le premier exemplaire commercial d’A350-1000. Qatar Airways a passé commande de 37 exemplaires d’A350-1000.
La compagnie a confirmé par la voix de son vice président le transfert de titre de propriété du premier A350-1000 Qatar qui rejoindra son hub de Doha en début de semaine prochaine.
L’A350-1000, le nouveau membre de la famille de gros-porteurs du constructeur européen, a entamé vendredi une tournée de démonstration de trois semaines dans la région du Moyen-Orient et Asie-Pacifique pour montrer aux compagnies aériennes locales ses capacités et caractéristiques.
Selon l’agence de presse Reuters, la compagnie Qatar Airways devrait prendre possession de son premier exemplaire A350-1000 MSN88 [A7-ANA] courant février. Pour l’instant l’avion est toujours dans les installations du constructeur à Toulouse pour terminer l’installation des QSuites, qui seraient à l’origine du retard de livraison initialement attendu fin décembre 2017.
Le premier exemplaire d’A350-1000 destiné à la compagnie Qatar Airways, client de lancement du modèle rallongé de l’A350, s’est envolé aujourd’hui jeudi 7 décembre 2017 pour son premier vol depuis Toulouse-Blagnac où il sera livré d’ici quelques jours.
L’A350-1000, dernier né de la famille des gros-porteurs Airbus, a obtenu ce mardi 21 novembre sa Certification de Type de la part de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne [EASA] et de la FAA [Federal Aviation Administration] en vue de ses premières livraisons et de son entrée en service commercial avant la fin de l’année…Lire la suite /// L’A350-1000 d’Airbus obtient sa certification EASA et FAA
L’A350-1000, dernier né de la famille des gros-porteurs Airbus, vient d’achever les tests fonctionnels et de fiabilité qui ont amené l’avion MSN065 à travers l’Europe et l’Amérique du Sud. Le franchissement de cette étape majeure pour le programme, rapproche l’A350-1000 de sa certification de type qui doit intervenir dès ce mois-ci en vue d’une première…Lire la suite /// L’A350-1000 termine ses essais en vol et vise la certification en novembre
Airbus a dévoilé une série de photographies montrant l’A350-1000 effectuant des essais par fortes températures. L’appareil a rejoint les Emirats Arabes Unis mardi 4 juillet dernier afin d’avancer les tests par fortes chaleurs pour la certification.
L’A350-1000 est le dernier gros-porteur d’Airbus. Il partage un niveau élevé de similarités avec l’A350-900, notamment 95% au niveau des références systèmes, et une Qualification de Type identique. L’A350-1000 a effectué son premier vol en novembre 2016. Pendant toute la durée du salon du Bourget, l’A350-100 effectua des démonstrations en vol tous les jours.
Le dernier modèle de gros-porteur Airbus était de la fête pour le meeting aérien AirExpo qui se tenait samedi dernier sur l’aérodrome du Muret-Lehn malgré une météo un peu capricieuse samedi en début de journée dans la région toulousaine, près de 10 000 visiteurs ont fait le déplacement pour assister au spectacle aérien et approcher les avions de…Lire la suite /// L’Airbus A350-1000 effectue sa première démo publique à AirExpo
L’Airbus 350-1000 a effectué avec succès son seul et unique “Early Long Flight” (ELF/vol d’essai d’endurance des systèmes cabine) avec à bord 13 membres d’équipage et 295 passagers. Le 11 mai, l’avion d’essai MSN065 a décollé de Toulouse qu’il a rejoint après un vol d’une durée de 12 heures.
Le constructeur européen a dévoilé les images impressionnantes faites lors du test sur piste mouillée de son dernier gros-porteur. Pour la première fois, Airbus a utilisé un drone équipé d’une caméra pour fournir les vues aériennes des essais.
Dans le cadre du programme de certification de type de l’A350-1000, l’avion d’essais msn 065 équipé d’une cabine, a réalisé une série d’essais du niveau sonore de l’avion sur la base aérienne de Morón, dans le sud de l’Espagne. L’Airbus A350-1000 doit être mis en service avant la fin de l’année.
Le dernier des trois exemplaires d’A350-1000, la version longue du gros-porteur d’Airbus, à fait son apparition hier sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac pour réaliser une séance photo. Découvrez les superbes clichés de la première sortie de hangar du dernier des géants des airs d’Airbus. L’appareil porte le numéro de série 065 et l’immatriculation F-WLXV.
Il porte l’immatriculation F-WWXL et le MSN 71 et a effectué hier à Toulouse une procédure de test RTO ou Rejected Take Off avant de réaliser aujourd’hui mardi 10 janvier 2016 en toute fin de matinée sont premier décollage à Blagnac. Cet appareil est le dernier des trois appareils d’essais en construction pour les besoins de certification…Lire la suite /// Le troisième A350-1000 effectue son RTO et son 1er vol dans la foulée
L’appareil a décollé une première fois de Toulouse ce matin pour un premier vol test de la version rallongée son nouveau gros-porteur. L’appareil immatriculé F-WMIL est le premier exemplaire de l’A350-1000, sur les trois appareils d’essais en construction pour les besoins d’essais et de certification de type.
Le premier exemplaire de l’A350-1000, sur les trois appareils d’essais en construction pour les besoins de certification de type, a effectué aujourd’hui une procédure de test RTO ou Rejected Take Off. Mesurant près de 74 mètres du nez à la queue, soit un mètre de plus que l’A380, l’A350-1000 est l’appareil le plus long jamais…Lire la suite /// Le premier A350-1000 d’Airbus Industrie effectue un test RTO
Le premier exemplaire de l’A350-1000 a effectué hier une première sortie avec sa peinture aux couleurs du constructeur européen. L’appareil dévoilé hier à Toulouse, dont le premier vol est attendu avant la fin de l’année, n’est pas encore équipé de ses réacteurs mais impose déjà par sa longueur de fuselage et sa ligne effilée.
La compagnie britannique Virgin Atlantic Airways a sélectionné l’A350-1000 d’Airbus, le plus long modèle d’A350 pour venir compléter sa flotte long-courrier de dernière génération. La compagnie exploite déjà 13 appareils Boeing 787 sur son réseau aérien.
Airbus a débuté cette semaine l’assemblage du premier exemplaire de la version longue de l’A350, son nouveau gros-porteur. Dans le même temps le constructeur ouvre trois nouvelles stations sur la chaîne d’assemblage final du site de Toulouse en France afin d’accélérer la cadence de production et satisfaire la demande.
Moins d’un an après la livraison du premier A350 XWB (-900), le premier A350-1000 prend forme avec le début de l’assemblage des premiers éléments de fuselage et principaux composants dans les usines d’Airbus à Hambourg et Saint-Nazaire.
Alors que le démonstrateur A350 XWB prendra dans quelques jours son envol pour le salon aéronautique de Moscou, l’assemblage des ailes du premier Airbus A350-1000 a commencé à Broughton, au nord du Pays de Galles.
Après la commande historique de Turkish Airlines en fin d’année dernière, la compagnie nationale turque Turkish Airlines, Airbus et Rolls-Royce se sont réunis au siège de Turkish Airlines à Istanbul pour marquer le dévoilement du Programme Stratégique Renforcé pour la Turquie STEP (Strategic Türkiye Enhanced Programme).
Après Londres et New York, ce sera bientôt au tour de Paris de revoir les A380 Etihad Airways en 2024 après l’annonce de la compagnie de desservir la ligne Abu Dhabi – Paris CDG en A380 à partir du 1er novembre 2024. La desserte quotidienne de la capitale française est aujourd’hui opérée en A350-1000.
L’idylle entre Indigo et Airbus se poursuit avec l’annonce jeudi de la signature d’un accord de la part de la compagnie aérienne indienne portant sur la commande ferme de 30 exemplaires d’A350-900, assortie de 70 options, dans le cadre du renforcement de sa flotte.
Au cours du mois de mars 2024, le groupe Airbus a enregistré 137 commandes et livré 63 appareils à 32 clients. Depuis le début de l’année, l’avionneur européen totalise 142 livraisons destinés à 45 clients.