Lundi 16 décembre au matin le musée aeroscopia de Toulouse recevra au cours d’une cérémonie l’avion électrique E-FAN 1.0 de la part du département INNOVATION d’Airbus. Cette acquisition est la dernière en date après la reception en fin d’été de plusieurs appareils [A320 MSN001 / 1er A340-600 / ATR72 / ATR42 / A380-841 MSN002]. Le…Lire la suite /// L’E-FAN 1.0 rejoint la collection du musée aeroscopia à Toulouse
L’Avro RJ100 immatriculé G-WEFX, futur banc d’essai E-Fan X est arrivée à Toulouse dans l’après-midi en provenance de Bedford, en Angleterre, avec des pilotes d’essais d’Airbus aux commandes pour se familiariser avec l’avion, avant l’installation d’un système de propulsion hybride électrique à Toulouse. [Voir le Replay du vol sur FR24]
Deux ans après l’arrêt de l’E-Fan et contre toute attente, la branche Espagnole du constructeur européen a décidé de faire renaître l’avion électrique en composite pour en faire un appareil de lutte contre la pollution. Un nouveau projet devrait prochainement être dévoilé pour relancer le programme avec comme ambition de lutter contre la pollution de…Lire la suite /// Innovation : « El-E-Fan » le projet d’avion électrique anti-pollution européen
La transition vers un moyen de transport aux performances environnementales optimisées, plus efficient et moins dépendant des combustibles fossiles fait partie des principaux défis du secteur actuel de l’aviation.
A l’occasion de l’inauguration du nouveau campus français implanté à Angoulême, dans le département de la Charente en région Nouvelle-Aquitaine, Airbus Flight Academy Europe (AFAE) a annoncé une commande de 4 appareils biplaces certifiés EASA CS-23 du constructeur français Elixir Aircraft destinés à la formation ab-initio des futurs pilotes de lignes.
Début mars, la société française VoltAero a réalisé le premier vol d’essais de son démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique Cassio 1, qui utilise un Cessna 337 Skymaster équipé de moteurs électriques ENGINeUS™ de Safran Electrical & Power.
L’avionneur européen a dévoilé au cours du salon aéronautique de Singapour son démonstrateur d’avion du futur à fuselage porteur de type « aile volante », prémisse de l’avion du futur qui pourrait remplacer la gamme A320neo à l’horizon 2030. Airbus dégaine en premier son démonstrateur alors que son rival américain Boeing est lui aussi en…Lire la suite /// MAVERIC : le démonstrateur d’avion « aile volante » d’Airbus
Cent dix ans jour pour jour après la première traversée de la Manche en avion, réalisée par Louis Blériot le 25 juillet 1909, la Manche reste aujourd’hui encore le théâtre d’événements aéronautiques historiques, souvent synonyme d’avancées technologiques. Ce jeudi 25 juillet 2019 au matin, le « Channel » fait encore parler de lui avec la…Lire la suite /// Traversée de la Manche en Flyboard : « l’homme volant » ne réussit pas l’exploit
Le vieux continent ne fait décidément plus le poids, le fleuron de son industrie choisit la Chine pour établir un second centre de recherche et développement. L’avionneur européen vient de signer un accord-cadre de coopération afin d’accélérer l’innovation aéronautique dans le pays.
Airbus Group présentera un large éventail de produits et technologies d’avant-garde lors de la 51ème édition du Salon aéronautique et spatial du Bourget, qui se déroulera du 15 au 21 juin : aéronefs commerciaux et militaires et systèmes spatiaux. 4 gros porteurs exposés Airbus mettra en avant sa gamme d’avions gros-porteurs et le confort de…Lire la suite /// PARIS AIR SHOW : Airbus Group dévoile le dispositif 2015