Ce mardi Bombardier a dévoilé un nouveau membre de la gamme Challenger du segment superintermédiaire, une évolution du Challenger 350 qui propose un aménagement cabine repensé et plusieurs innovations comme des commandes vocales en cabine ou un système d’automanette qui dans le poste de pilotage. Ce nouvel avion d’affaires canadien devrait entrer en service au cours du deuxième semestre 2022.
Challenger 350
/// Sundt Air ajoute un 3e Bombardier Challenger 350 à sa flotte
L’avionneur d’affaires canadien Bombardier a récemment livré un nouvel exemplaire de Challenger 350 à l’opérateur privé norvégien Sundt Air, basé à Oslo. L’avion est dès à présent disponible pour être mis à disposition des clients.
/// Airshare commande jusqu’à 20 Bombardier Challenger 350
La société américaine de gestion, de propriété partagée et de nolisement d’avions d’affaires Airshare, basée dans l’Etat du Kansas, a annoncé l’achat ferme de trois avions Challenger 350 de l’avionneur canadien à livrer avant la fin de l’année, ainsi que des options sur 17 autres exemplaires. Avec ces Challenger 350, Airshare prévoit de doubler la taille de sa flotte d’avions détenus en multipropriété.
/// Bombardier : 2 Global 7500 et 10 Challenger 350 pour VistaJet
L’avionneur canadien confirme avoir livré les deux premiers avions Global 7500 à l’opérateur d’avions d’affaires VistaJet, qui a par ailleurs passé une commande ferme de 10 exemplaires de Challenger 350 en décembre 2020 sous couvert d’anonymat.
/// Bombardier élargit la maintenance Challenger et Learjet à Biggin Hill et Berlin
Le constructeur canadien de jets d’affaires Bombardier a annoncé aujourd’hui qu’elle rehaussait ses capacités de maintenance dans ses établissements de service en Europe à la suite d’une nouvelle entente avec StandardAero.
/// Canada : Latitude 33 Aviation ajoute un Challenger 350 neuf à sa flotte
La société américaine de nolisement, de gestion d’avions privés Latitude 33 Aviation vient de prendre livraison d’un biréacteur d’affaires Challenger 350 tout neuf, qui sera proposé au nolisement dès ce mois-ci depuis San Diego, la côte ouest des États-Unis.
/// Le Challenger 350 toujours en tête du segment des jets privés superintermédiaires
Pour la sixième année consécutive, le jet d’affaires de l’avionneur canadien Bombardier se place en tête du segment des superintermédiaires en 2019 en terme de livraison avec 56 exemplaires livrés l’année dernière, soit près de 5 appareils par mois. Depuis 2004 la série Challenger 300 de Bombardier s’est imposée sur ce segment grâce aux équipements haut de gamme qu’il propose et ses performances appréciées autant par les propriétaires, les affréteurs et les particuliers qui l’utilisent.
/// NetJets reçoit son 100e jet d’affaires Bombardier Challenger
La compagnie aérienne américaine spécialisée dans la propriété partagée et de la location de jets privés, filiale du groupe Berkshire Hathaway, a pris livraison de son 100e exemplaires de Challenger du constructeur canadien Bombardier Challenger. NetJets exploite désormais 80 Challenger 350 et 20 Challenger 650 dans sa flotte.
/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350
Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.
Intérieur du Challenger 350
Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.
Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.
Cockpit du Challenger 350 avec HUD
Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.
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