La startup française HyLight, spécialisée dans l’inspection aérienne des infrastructures critiques grâce à des dirigeables autonomes propulsés à l’hydrogène, annonce une levée de fonds de 13 millions d’euros.
Constructeur
Airbus fait voler pour la première fois le drone de combat Valkyrie U740 en Europe
Airbus Defence and Space et l’américain Kratos Defense & Security Solutions ont franchi une étape importante dans le développement de leurs futurs systèmes de combat collaboratif en réalisant le premier vol européen du drone de combat U740 Valkyrie.
Biman Bangladesh diversifie sa flotte avec une commande de 10 Airbus A350-900 et A321neo
Biman Bangladesh Airlines a signé une commande ferme portant sur dix appareils Airbus, comprenant quatre A350-900 et six A321neo.
NBAA-BACE 2026 : Daher Aircraft met en avant les TBM 980 et Kodiak 900 à Las Vegas
Daher Aircraft participera au NBAA Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE), qui se tiendra à Las Vegas du 20 au 22 octobre.
FLYONE Armenia passe sa première commande directe auprès d’Airbus avec deux A321neo
La compagnie arménienne FLYONE Armenia a finalisé une commande ferme portant sur deux Airbus A321neo.
AirCairo accélère son expansion et sécurise 15 Airbus A320neo au Salon d’El Alamein
AirCairo a signé une commande ferme portant sur 15 Airbus A320neo lors du Salon international de l’aéronautique d’El Alamein 2026.
Japon : ANA Holdings porte à 23 ses commandes fermes d’E190‑E2
ANA Holdings Inc. a confirmé une nouvelle commande de huit Embraer E190‑E2, officialisée début septembre 2026. Cette décision prolonge l’annonce faite le 29 juillet et s’ajoute au contrat signé en 2025 portant sur quinze appareils.
Embraer livre son 2 000e E‑Jet et confirme le succès mondial du programme
Embraer a livré son 2 000e E‑Jet, un E195‑E2 destiné à la compagnie brésilienne Azul Linhas Aéreas. Cette étape confirme la place de la famille E‑Jets parmi les trois programmes d’avions commerciaux les plus vendus au monde.
Bombardier rachète les actifs de MHICA et renforce ses capacités d’aérostructures au Canada
Bombardier poursuit le renforcement de son autonomie industrielle. Le constructeur canadien a annoncé la signature d’un accord avec Mitsubishi Heavy Industries (MHI) pour l’acquisition des actifs de MHI Canada Aerospace Inc. (MHICA), basés à Mississauga, en Ontario.
Dossier Rafale n°8 : Rafale F5 – 40 ans après le Rafale A, la révolution continue
Dans le précédent article, nous avons montré que la disponibilité du Rafale repose sur une chaîne humaine d’excellence, un MCO optimisé et un moteur M88 conçu pour réduire les immobilisations. Cette robustesse du soutien prépare désormais l’avion à accueillir les évolutions les plus ambitieuses de son histoire.
Rafale : du « personne n’en veut » au best‑seller mondial de l’aéronautique de combat
Après avoir abordé dans notre article précédent comment SPECTRA, le standard F4 et les futures capacités F5 ont transformé le Rafale en plateforme réseau‑centrée, un constat s’impose : ces évolutions technologiques n’auraient jamais été possibles sans une dynamique industrielle solide.
L’armée de Terre reçoit son premier NH90 Caïman Standard 2 destiné aux forces spéciales
La Direction générale de l’armement (DGA) a annoncé la livraison, le 30 juillet 2026, du premier NH90 Caïman Standard 2 destiné aux forces spéciales de l’armée de Terre. Cet appareil marque le début d’une montée en puissance capacitaire pour le 4e régiment d’hélicoptères des forces spéciales (4e RHFS) basé à Pau.
Vietnam Airlines sécurise 19 Boeing 737 MAX 8 auprès de trois grands loueurs
Vietnam Airlines a annoncé, lors du Salon aéronautique international de Farnborough 2026, la location de 19 Boeing 737 MAX 8 auprès de trois grands acteurs du leasing mondial.
Sécurité civile : la France déploie un A400M équipé pour la lutte contre les feux de forêt
Le ministère de l’Intérieur et le ministère des Armées ont signé le 17 juillet une convention avec Airbus pour expérimenter l’emploi d’un A400M équipé d’un kit de largage de retardant.
Project Sunrise : l’A350‑1000ULR d’Airbus entame son vol d’essai record vers l’Australie
Le premier exemplaire d’A350‑1000ULR destiné au Project Sunrise de Qantas, actuellement immatriculé F-WULR, a quitté Toulouse ce jeudi matin peu après 7 h 30 (heure locale) pour réaliser l’un des vols d’essai les plus longs jamais réalisés par un appareil Airbus : un vol non‑stop d’environ 22 heures entre Toulouse et Melbourne.
A321neo : Airbus dévoile son nouvel avion d’essai dédié aux futures ailes des monocouloirs
Airbus a engagé une nouvelle campagne d’essais en vol visant à évaluer des ailes à grande envergure destinées aux futurs avions monocouloirs.
Emirates refuse les 10 premiers Boeing 777X, jugés « inutilisables »
Le programme Boeing 777X traverse une nouvelle zone de turbulences. Au salon aéronautique de Farnborough, Emirates — premier client du futur long‑courrier américain — a annoncé qu’elle refusera la livraison de ses dix premiers 777X, estimant que ces appareils, construits depuis 2019, nécessitent désormais trop de modifications pour être exploitables.
AerCap commande 15 Boeing 787‑9 pour répondre à la demande long‑courrier
AerCap, premier propriétaire mondial de Boeing 787 Dreamliner, a annoncé une nouvelle commande de 15 Boeing 787‑9 lors du salon aéronautique de Farnborough 2026.
Airbus dévoile la nouvelle livrée de l’A380 Flight Lab dédié au programme Open Fan
Airbus a présenté lundi au salon aéronautique de Farnborough la nouvelle livrée de son A380 Flight Lab, l’appareil qui servira de banc d’essai volant au programme CFM RISE Open Fan.
Azorra entre sur le marché du cargo et sécurise 30 E‑Jet Freighter
Azorra a annoncé la signature d’un accord portant sur 20 commandes fermes et 10 droits d’achat pour la conversion d’E‑Jets passagers en avions cargo, portant le total à 30 appareils.
Tadjikistan : Shohin Airlines choisit l’A320neo et l’A321neo pour sa future flotte
Shohin Airlines, jeune compagnie privée basée à Douchanbé, a confirmé une commande de quatre appareils de la famille Airbus A320neo.
Canada : Voyageur devient le premier client de l’Airbus U030 Flexrotor
Airbus Helicopters et Voyageur Aviation ont signé une entente portant sur la première commande canadienne de l’Airbus U030 Flexrotor, un système aérien sans pilote tactique.
Les trois Rafale : C, B et M — une même base, trois trajectoires opérationnelles
Après avoir retracé la genèse du programme Rafale et analysé les choix industriels qui ont façonné sa conception, ce troisième volet de notre dossier d’été 40 ans du Rafale nous plonge au cœur de sa déclinaison opérationnelle. Place désormais aux trois versions du Rafale — C, B et M — et à la manière dont une cellule commune a donné naissance à une famille d’appareils aux rôles complémentaires.
Dossier Rafale – n°2 : Architecture et ruptures technologiques du Rafale
Nous poursuivons notre dossier d’été 40 ans du Rafale en plongeant au cœur de ce qui fait l’originalité technique de l’appareil : son architecture aérodynamique, ses systèmes de pilotage et de perception, et la logique d’évolution qui a permis à Dassault de maintenir la plateforme à la pointe pendant quatre décennies.
Airbus annonce 89 livraisons et 71 commandes en juin
Airbus a clôturé le mois de juin 2026 avec 89 avions livrés à 49 clients et 71 commandes brutes, confirmant une dynamique soutenue au premier semestre.
Dossier : 40 ans du Rafale, l’histoire du fleuron français
Le 4 juillet 1986, le prototype Rafale A s’élançait pour la première fois dans le ciel d’Istres. Quarante ans plus tard, l’avion de chasse de Dassault Aviation est devenu le pilier de la défense française et un succès commercial planétaire. Retour sur la saga d’un appareil dont l’avenir industriel a longtemps été menacé par les crises budgétaires et les doutes, avant de s’imposer sur la scène internationale.
Embraer : le Praetor 500E modernisée obtient la triple certification ANAC, FAA et EASA
Embraer a annoncé que le Praetor 500E, évolution modernisée de son jet d’affaires Praetor 500, vient d’obtenir la triple certification de l’ANAC brésilienne, de la FAA américaine et de l’EASA européenne.
SAS commande jusqu’à 40 Airbus A330neo pour moderniser sa flotte long‑courrier
SAS a annoncé une transformation majeure de sa flotte long‑courrier avec l’acquisition de jusqu’à 40 Airbus A330, un investissement évalué à plus de 10 milliards de dollars.
Eurodrone : Airbus et Kawasaki avancent sur une version japonaise dédiée à la lutte anti‑sous‑marine
Airbus et Kawasaki Heavy Industries ont signé un protocole d’accord ouvrant la voie à l’étude d’une variante japonaise de l’Eurodrone, le futur drone MALE européen (Medium Altitude Long Endurance). Cette version serait spécifiquement optimisée pour les missions de lutte anti‑sous‑marine (ASM), un domaine stratégique pour le Japon, dont les forces d’autodéfense doivent surveiller un espace maritime particulièrement vaste.
Un projet centré sur les besoins opérationnels japonais
Tokyo bénéficie depuis 2023 du statut d’observateur au sein du programme Eurodrone. L’étude conjointe vise désormais à déterminer comment adapter l’UAS européen aux exigences japonaises, notamment en matière de détection sous‑marine, de surveillance maritime et d’intégration de capteurs nationaux.
L’Eurodrone, encore en développement, se distingue par une autonomie annoncée de 40 heures et une capacité d’emport de 2,3 tonnes (hors carburant). Ces performances en font une plateforme adaptée aux missions longues au‑dessus de zones océaniques éloignées, un enjeu majeur pour le Japon face à l’activité croissante de sous‑marins dans la région Indo‑Pacifique.
Les moyens ASM actuels du Japon : un dispositif déjà robuste
La Japan Maritime Self‑Defense Force (JMSDF) dispose aujourd’hui d’un ensemble complet de plateformes dédiées à la lutte anti‑sous‑marine, combinant avions de patrouille maritime et hélicoptères embarqués. Le cœur du dispositif repose sur le Kawasaki P‑1, avion de patrouille maritime de nouvelle génération conçu au Japon, doté d’un radar AESA, de capacités ELINT avancées et d’un large éventail d’armements ASM. Il complète et remplace progressivement le P‑3C Orion, toujours en service mais en retrait.
Kawasaki P‑1 – Japan Air Self‑Defense Force (JASDF)
En mer, la JMSDF opère plusieurs versions du SH‑60 Seahawk (SH‑60J, SH‑60K et le récent SH‑60L), hélicoptères spécialisés dans la détection sonar, le largage de torpilles et l’escorte ASM depuis les destroyers et porte‑hélicoptères. Ce dispositif permet au Japon de couvrir un espace maritime immense, mais la demande croissante en surveillance persistante ouvre la voie à des solutions complémentaires, notamment des drones MALE capables d’opérer sur de très longues durées.
C’est précisément dans cette logique capacitaire que s’inscrit l’intérêt de Tokyo pour une version maritime de l’Eurodrone, qui viendrait renforcer un dispositif déjà dense mais fortement sollicité.
Vers une configuration maritime dédiée
Les discussions entre Airbus et Kawasaki porteront sur plusieurs axes : définition d’une configuration ASM, intégration de capteurs japonais, options d’armement (sonobouées, torpilles légères), partage industriel et modalités de soutien en service. L’objectif affiché est de garantir au Japon une exploitation souveraine du système, sans dépendance technologique extérieure.
Cette coopération s’inscrit dans un mouvement plus large de rapprochement euro‑japonais dans le domaine de la défense, déjà visible dans les échanges industriels et les programmes de recherche conjoints. Pour Airbus, l’intérêt japonais pourrait également renforcer la crédibilité internationale de l’Eurodrone, dont le premier vol est prévu en 2029.
Un programme européen en structuration
L’Eurodrone est développé par l’Allemagne, la France, l’Italie et l’Espagne sous pilotage de l’OCCAR. Conçu comme un drone MALE de nouvelle génération, il doit couvrir un large spectre de missions : renseignement, surveillance, reconnaissance, alerte avancée, renseignement électromagnétique, patrouille maritime et lutte anti‑sous‑marine.
L’expérience acquise dans la conception d’une version japonaise pourrait bénéficier aux futures variantes navales européennes, notamment pour les missions de surveillance en haute mer et de protection des approches maritimes.
Défense : la DGA prépare la gestion de drones embarquée pour l’A400M
visuels : Airbus et JASDF
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L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié le 24 juin une directive de navigabilité d’urgence (Emergency Airworthiness Directive) imposant l’inspection immédiate des longerons d’aile de 16 Airbus A380.