B767-300ER Air Canada Rouge

/// Air Canada ajuste les vols vers Hawaii depuis Vancouver et Calgary cet hiver

Toujours confrontée à l’immobilisation de sa flotte de 35 exemplaires de Boeing 737 MAX 8 qui pénalise sont programme de vols depuis le mois de mars dernier, la compagnie canadienne vient de procéder à de nouveaux ajustements de fréquences et d’appareils pour la saison d’hiver IATA 2019-20 vers Hawaii.

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WestJet Boeing 767-300ER C-Boeing 767-300ER WestJet C-GOGNGOGN

/// Westjet ajoute de la capacité vers le Mexique et les Caraïbes cet hiver

La compagnie low cost canadienne ajoute de la capacité vers plusieurs destinations au Mexique et dans les Caraïbes dans le cadre de son programme de vols de la saison IATA d’hiver 2019-20 qui débutera le 27 octobre prochain.

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Airbus A330-300 Air Transat

/// Les actionnaires du groupe Transat approuvent le rachat par Air Canada

Vendredi 23 août le groupe Transat (Transat A.T. inc.) a annoncer l’approbation de l’entente d’arrangement avec Air Canada à près de 95 % par ses actionnaires. Cet accord permet à la compagnie canadienne membre de la Star Alliance de faire l’acquisition du groupe québécois en rachetant toutes les actions Transat émises et en circulation.

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1er A220-300 EgyptAir

/// Le futur A220 EgyptAir réalise son premier vol

Le premier des 12 exemplaires d’Airbus A220-300 destinés à la compagnie EgyptAir Express, filiale d’EgyptAir, a effectué son premier en sortant de l’atelier peinture à Mirabel, au Canada. Cet appareil de dernière génération, moderne, confortable et moins gourmand en carburant, doit être livré à la compagnie dans les prochaines semaines.

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Saab 340 Pacific Coastal Airlines

/// WestJet lance la ligne Vancouver – Cranbrook dès fin octobre

La compagnie low-cost canadienne WestJet propose dans le cadre de la saison d’hiver 2019-20 un nouvel itinéraire entre Vancouver et Cranbrook, le chef-lieu du district régional d’East Kootenay en Colombie-Britannique.

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Air Canada A220-300

/// Air Canada annonce deux nouvelles lignes vers les USA en Airbus A220

Air Canada débutera l’exploitation de ses nouveaux Airbus A220 (ex Bombardier CSeries) en  2020 et vient d’annoncer deux nouvelles routes qui seront exploitées avec l’avion «Made in Canada». Ainsi dès le printemps prochain, le transporteur membre de la Star Alliance exploitera en A220-300 les lignes Montréal – Seattle‬ et Toronto – San José‬, en Californie.

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/// Airbus : la production d’A220 aux États-Unis débute à Mobile

Le constructeur européen vient d’annoncer le démarrage officiel de la production des premiers A220 aux États-Unis. Située en Alabama sur l’aéroport de la ville de Mobile, près de la FAL A320 d’Airbus, cette dernière doit permettre au groupe Airbus de pénétrer rapidement le marché américain avec l’A220, en contournant les mesures de taxation imposée par Washington sur le modèle.

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A220-300 Air France

/// Air France-KLM commande 60 A220 pour moderniser sa flotte

La compagnie aérienne française a confirmé hier une commande et la signature par le groupe AF-KLM d’un accord portant sur 60 A220-300, dont 30 exemplaires en option. Ses appareils sont destinés à renouveler sa flotte moyen courrier et remplacer progressivement ses A318 et A319 par un avion plus moderne et plus performant. La direction de la compagnie a par ailleurs confirmé que tous ses Airbus A380 sortiront de la flotte à l’horizon 2022.

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/// Le 1er A220-300 EgyptAir Express fait son Roll-Out

Le premier des 12 exemplaires d’Airbus A220-300 destinés à la compagnie EgyptAir Express, filiale d’EgyptAir, a effectué son Roll-Out cette semaine en sortant de l’atelier peinture à Mirabel, au Canada. Cet appareil de dernière génération, moderne, confortable et moins gourmand en carburant offrira aussi à la compagnie plus de capacités pour poursuivre son développement.

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Bombardier Challenger 300

/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350

Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.

Intérieur du Challenger 350

Intérieur du Challenger 350

Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.

Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Cockpit du Challenger 350 avec HUD

Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.

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visuels : Bombardier

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