La compagnie aérienne lettone airBaltic, qui fait preuve ces dernières années d’un dynamisme remarquable dans son développement européen, vient d’annoncer qu’elle mettrait fin à l’exploitation de sa flotte de Boeing 737 à l’automne 2019, soit un an plus tôt que le plan initial.
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/// Air Canada augmente la capacité des lignes intérieures de l’Ouest canadien
Le transporteur canadien a annoncé qu’elle augmentera sa capacité sur les lignes régionales de l’Ouest canadien dès le printemps de manière à optimiser toutes les correspondances et proposer un service amélioré aux passagers. Ainsi, dans le cadre d’une transformation d’Air Canada Express, Air Canada a souhaiter déployer un plus grand nombre d’appareils turbopropulseurs Q400 NextGen de Bombardier.
/// La Compagnie : 1er vol en A321neo entre Paris et New-York le 6 juin
La Compagnie française 100% classe affaires recevra courant mai 2019 à Hambourg son premier exemplaire d’A321neo. Initialement attendu pour avril, l’Airbus A321neo La Compagnie équipé de nouvelle cabine et wifi à bord, opérera son premier vol commercial entre Paris et New York le 6 juin prochain.
/// HOP! recentre son exploitation pour ne pas revivre l’été 2018
La compagnie régionale du groupe Air France – KLM, née du rapprochement commercial des compagnies Brit Air, Régional et Airlinair en 2013, tire les leçons d’un été 2018 perturbé et qui n’avait pas permis à la compagnie d’assumer un programme de vol à la hauteur des années précédentes.
/// Ethiopian Airlines reçoit son 10e Airbus A350-900
La plus grande compagnie aérienne d’Afrique a pris livraison la semaine derniére de son 10e exemplaire d’Airbus A350-900 MSN 259 immatriculé ET-AVE, qui doit lui permettre de poursuivre le développement de son réseau long-courrier au départ d’Addis Abeba.
/// Le 1er Boeing 787-9 Royal Air Maroc en route vers Casablanca
La compagnie aérienne marocaine s’apprête à recevoir le premier exemplaire de Boeing 787-9 Dreamliner sur les quatre exemplaires attendus au cours des prochains mois, qui viendront compléter sa flotte long-courrier exclusivement composée d’appareils Boeing. Le nouveaux Dreamliner de Royal Air Maroc, LN783 immatriculé CN-RAM, quittera ce soir l’aéroport de Paine Field situé à Everett dans l’état de Washington près de Seattle aux États-Unis, pour rejoindre sa base de l’aéroport de Casablanca-Mohammed V au Maroc, où il est attendu ce mercredi 12 décembre au matin vers 09h30.
/// Les premiers tronçons d’A350 Air France aperçus en Allemagne
Les premiers tronçons de fuselage destinés à l’assemblage du premier exemplaire d’Airbus A350-900 d’Air France MSN331, ou de Joon, ont été aperçus sur le tarmac à Hambourg. Ils seront ensuite, probablement début 2019, transférés vers la chaine d’assemblage final d’A350 de Toulouse, en France.
/// Airbus : Avolon confirme sa commande de 100 monocouloirs « Neo »
Le loueur d’avions irlandais basé à Dublin, filiale du groupe chinois HNA Group, vient de confirmer une lettre d’intention signée en juillet dernier durant le salon Farnborough Air Show portant sur 75 A320neo et 25 A321neo. La livraison des appareils débutera en 2023.
/// Air Burkina prend trois Embraer en leasing et NAC commande trois E190
La compagnie Air Burkina va louer deux Embraer E195 et un Embraer E175 à Nordic Aviation Capital (NAC), leader mondial de la location d’avions régionaux. Le premier appareil, un E195LR 195LR MSN 67 immatriculé XT-ABV a été livré mi novembre 2018. Les E195 et E175 restants devraient respectivement rejoindre la flotte d’Air Burkina en décembre 2018 et janvier 2019.
/// Lion Air réfléchit à l’annulation de sa commande de Boeing 737 MAX
Selon des informations exclusives révélées aujourd’hui par l’agence reuters.com, la compagnie indonésienne Lion Air souhaiterait revoir sa commande initiale de 190 appareils de type 737 MAX, estimée à 22 milliards de dollars au prix catalogue. Lion Air est le plus gros client à l’exportation de Boeing pour son modèle « nouvelle génération » de son mono-couloir.
/// Brussels Airlines rajeunit sa flotte long-courrier d’A330
La compagnie belge, filiale du groupe Lufthansa, investit dans le rajeunissement de sa flotte long-courrier via le remplacement de sept de ses dix appareils A330-200. En parallèle la compagnie aérienne investit également dans un tout nouvel intérieur de sa cabine long-courrier offrant aux passagers des trois classes de voyage un plus grand confort à bord et une expérience de voyage exceptionnelle sur tous les vols intercontinentaux à destination de l’Afrique, du Canada et des États-Unis.
/// airBaltic reçoit son 14ème Airbus A220-300
La compagnie aérienne lettone a accueilli samedi 1er décembre 2018 à Riga son dernier appareil Airbus A220-300 de l’année en provenance des usines de Mirabel, au Canada. L’avion immatriculé YL-CSM est le 14e A220-300 de la flotte airBaltic. À la fin de 2019, airBaltic prévoit d’exploiter 22 exemplaires d’A220-300.
/// Royal Air Maroc augmente sa flotte d’ATR 72-600
La compagnie nationale marocaine Royal Air Maroc ajoute un ATR 72-600 supplémentaire qui portera sa flotte totale d’ATR 72-600 à six avions. L’appareil sera livré avant la fin de l’année et sera équipé de la même cabine double classe que les autres avions ATR de la flotte actuelle de la compagnie.
/// Le 1er A380 ANA débutera les vols Tokyo-Honolulu le 24 mai 2019
Le premier Airbus A380 du Japon desservira Hawaï depuis l’aéroport international Tokyo Narita à compter du 24 mai 2019 et proposera à bord des services et des équipements hauts de gamme exclusifs. Rappelons qu’en 2016 ANA avait racheté les droits de trois des six exemplaires destinés à la compagnie low-cost Skymark Airlines qui traversait une forte zone de turbulence.
/// China Eastern prend livraison de son premier Airbus A350-900
La compagnie basée à Shanghai a réceptionné aujourd’hui le premier exemplaire A350-900 d’une commande de 20 appareils passée en April 2016. L’avion immatriculé B-304D a décollé de Toulouse-Blagnac jeudi 29 novembre à 16h15 heure de Paris, en direction de sa base de Shanghai où il est attendu vendredi matin vers 9h30 heure locale.
/// Le second Boeing 787-8 Air Austral reprend son service commercial
Après plusieurs semaines d’immobilisation imposées par le motoriste Rolls Royce, le deuxième Boeing 787-8 Air Austral a effectué avec succès son vol d’essai, hier mardi 27 novembre 2018. L’appareil est reprogrammé dès aujourd’hui sur le vol UU976 Paris – Mayotte dont le décollage est prévu à 20h30 heure locale.
/// Air France souhaite réduire de moitié sa flotte d’Airbus A380
Selon une information révélée dans un article du journal lesechos.fr, Benjamin Smith, le nouveau PDG d’Air France – KLM aurait confirmé que la rénovation des cabines de la flotte d’A380 Air France ne débuterait finalement pas avant l’automne 2020. Toujours selon Les Echos, Air France s’apprêterait a réduire progressivement le nombre d’A380 présents dans sa flotte dès la fin 2019, date à laquelle le contrat de location de 2 exemplaires arrivent à échéance. Ainsi la flotte actuelle de 10 A380 passerait progressivement à 5 exemplaires en exploitation.
/// Airbus débute l’assemblage final de l’A350-900 Evelop Airlines
Le constructeur européen a débuté sur sa FAL de Toulouse, en France, l’assemblage des premiers éléments de structure du premier et unique A350-900 Evelop Airlines MSN293 attendu par la compagnie espagnole.
/// Jeju Air annonce une commande de 40 avions 737 MAX 8
La compagnie aérienne low-cost sud-coréenne a annoncé une commande de 40 exemplaires de 737 MAX 8 assortie d’options pour 10 avions supplémentaires, dont la livraison devrait s’étaler entre 2022 et 2026. Évalué à 5,9 milliards de dollars au prix catalogue, la plus grosse commande jamais passée par un transporteur low-cost coréen reflète une demande croissante en Corée du Sud.
/// easyJet commande 17 A320neo supplémentaires
La compagnie low-cost britannique a conclu un accord d’achat avec le constructeur européen qui étend les commandes pour la flotte easyJet jusqu’en 2023. En exerçant ses droits d’achat pour les 17 A320neo issus d’une précédente commande, la compagnie aérienne porte à 147, dont 30 A321neo, le nombre d’appareils neo en commande.
/// Vietnam Airlines prend livraison de son premier A321neo
La compagnie nationale vietnamienne a réceptionné le 14 novembre son premier appareil de type A321neo depuis les installations d’Airbus d’Hambourg, en Allemagne. L’avion a été acquis en location par l’intermédiaire de Aviation Capital Group (ACG).
/// Delta commande 10 A330neo supplémentaires et décale la livraison d’A350
La compagnie américaine membre de l’alliance Skyteam ajoute 10 Airbus 330-900neo à sa commande auprès d’Airbus et Rolls-Royce, soit un total de 35 avions en commande. Delta sera la première compagnie aérienne américaine à exploiter l’A330-900neo.
/// SaudiGulf Airlines commande 10 Airbus A320neo
Al-Qahtani Aviation, propriétaire de la compagnie SaudiGulf Airlines, a signé un accord portant sur l’achat de 10 appareils de la famille A320neo. La compagnie a aussi annoncé que cette commande serait complétée d’A320neo supplémentaires en location.
/// SWISS et Helvetic Airways renforcent le partenariat avec l’Embraer E190-E2
La compagnie suisse filiale du groupe Lufthansa élargit son partenariat avec Helvetic Airways. À partir de 2019, la compagnie déploiera sur ses lignes jusqu’à 8 avions d’Helvetic Airways de type Embraer E190-E2 ou équivalent dans le cadre d’un accord de Wetlease qui comprend la location d’avion avec équipage, maintenance et assurance. Ce partenariat élargi garantira une plus grande flexibilité de planification tout en optimisant l’utilisation du parc aérien d’Helvetic Airways.
/// Finnair rénove ses ATR et introduit la Premium Eco sur le long-courrier
La compagnie aérienne finlandaise introduira en 2021 une nouvelle classe Premium Economy sur ses vols long-courriers et renouvellera dans son intégralité les cabines des appareils ATR de sa flotte. Rappelons que Finnair propose des vols aux départ de Paris, Lyon et Nice et lancera en 2019 deux nouvelles lignes saisonnières estivales vers Helsinki au départ de Bordeaux et Biarritz. Des lignes pratiques pour voyager vers l’une des 19 destinations en l’Asie que la compagnie dessert en Airbus A350.
/// Un 13e Airbus A220-300 entre dans la flotte airBaltic
La compagnie aérienne lettonne a accueilli la semaine dernière son treizième Airbus A220-300 (ex Bombardier CS300), immatriculé YL-CSL. À la fin de 2018, airBaltic prévoit de disposer d’une flotte de 14 Airbus A220-300.
/// SWISS poursuit le renouvellement de sa flotte et lève des options d’A320neo
La compagnie helvète du groupe Lufthansa vient de convertir en commandes fermes ses options d’achat portant sur 10 Airbus A320neo qui rejoindront progressivement la flotte entre 2023 et 2024. Au prix catalogue, le montant de cette levée d’option s’élève à près d’un milliard de dollars US.
/// Le 1er A380 ANA A380 sort de FAL avec ses moteurs à Toulouse
L’assemblage de la cellule du premier exemplaire d’A380 destiné à la compagnie aérienne nippone MSN262 est maintenant entièrement terminée. L’appareil vient de recevoir ses équipements pour son premier vol (quatre moteurs et l’aménagement du poste de pilotage) et a été déplacé vers une station extérieure pour réaliser divers essais au sol en préparation du premier vol et de son transfert à la mi-septembre vers les installations d’Airbus d’Hambourg pour l’installation des cabines et pour la peinture.
/// Jet Airways poursuit son développement et renforce sa flotte de 737 MAX
Le Conseil d’Administration de Jet Airways s’est réuni cette semaine pour annoncer les résultats financiers de la compagnie sur le premier trimestre de l’exercice 2018 et examiner diverses mesures de réduction des coûts. Compte tenu de l’environnement commercial difficile, la compagnie met en place des mesures supplémentaires pour réduire les coûts et améliorer l’efficacité des opérations.
/// Luxair achète 2 nouveaux Boeing 737 pour assurer sa croissance
LuxairGroup met en œuvre plusieurs mesures pour stimuler et assurer la croissance de son activité et stabiliser son réseau. Parmi ses mesures, la compagnie luxembourgeoise a décidé d’investir dans deux avions supplémentaires pour augmenter rapidement sa capacité et s’affranchir plus facilement des perturbations comme les grèves de prestataires, les épisodes météorologique ou encore la rénovation de la piste dans les années à venir.