Airbus A380-841 Qatar Airways A7-APB

/// Qatar Airways ajoute des fréquences en A380 entre Paris et Doha

Pour la saison estivale la compagnie du Qatar ajoute de la capacité sur sa ligne entre Paris CDG et Doha en positionnant un A380 sur 5 fréquences hebdomadaires actuellement opérées en Boeing 777-300ER. Lire la suite

Airbus C295 SAR pour la recherche et le sauvetage

/// Le Brésil commande de nouveaux exemplaire de C295 SAR

Airbus Defence & Space vient d’annoncer une commande supplémentaire de trois Airbus C295 de recherche et sauvetage (SAR) de la part du Brésil. Ce nouveau contrat qui portera à 15 le nombre d’appareils de ce type exploités par les forces aériennes brésiliennes, est la confirmation d’une option d’un précédent contrat signé en 2014. A ce jour plus de 200 C295 ont été commandés par 26 pays.

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Airbus A330-243 Air Seychelles

/// Air Seychelles supprime sa ligne vers Paris avant l’arrivée de Joon

La direction de la compagnie membre de l’Alliance Vanille vient d’annoncer un plan de restructuration qui entraînera la fermeture de deux lignes dont celle vers Paris Charles de Gaulle à partir de fin avril. Lire la suite

ATR72-600 Air France HOP!

/// HOP! Air France reliera La Rochelle et Paris – Orly pour l’été

La compagnie à bas-coûts HOP! Air France vient d’annoncer le lancement pour la prochaine saison estivale d’une nouvelle ligne au départ de l’aéroport de La Rochelle à destination de Paris Orly. Il s’agit d’une première pour la compagnie mais la ligne avait déjà été opérée dans les années 2000 par Airliner mais aussi bien avant par Air Inter et Air Liberté.

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1er A350-1000 commercial destiné à Qatar Airways F-WZNR / MSN 088 / A7-ANA

/// Le 1er A350-1000 Qatar Airways finalement livré courant février

Selon l’agence de presse Reuters, la compagnie Qatar Airways devrait prendre possession de son premier exemplaire A350-1000 MSN88 [A7-ANA] courant février. Pour l’instant l’avion est toujours dans les installations du constructeur à Toulouse pour terminer l’installation des QSuites, qui seraient à l’origine du retard de livraison initialement attendu fin décembre 2017.

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Vue satellite du site de Teruel

/// TARMAC Aerosave accélère le développement du site de Teruel

Avec 500 avions reçus à fin 2017, et 73 avions relivrés au cours de l’année, TARMAC Aerosave annonce la construction de deux hangars taille A380, grâce à un investissement de 16 millions d’euros sur l’aéroport de Teruel. Elle annonce également la réception de ses parkings A380 à Tarbes et l’obtention des agréments « base maintenance » à Toulouse-Francazal.

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Fairchild C-119

/// Belgique : appel au don pour la restauration d’un Fairchild C-119 à Bruxelles

L’association des Amis du Musée de l’Air et de l’Espace de Bruxelles lance un appel aux dons pour la restauration et l’aménagement de l’un des deux exemplaires de Fairchild C-119 subsistant en Belgique actuellement conservé dans le Hall de l’Air au Musée du Cinquantenaire.

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British Airways Airbus A380 G-XLEG / F-WWSK / MSN 161

/// British Airways en négociations avec Airbus pour l’achat d’A380

Après la confirmation d’une nouvelle commande pour la compagnie Emirates intervenue jeudi 18 janvier, le nom d’un deuxième client potentiel pour le super Jumbo circule désormais. Il s’agirait de British Airways, la compagnie aérienne nationale de Grande-Bretagne.

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ATR 42-600 Silver Airways

/// ATR : première commande de la série -600 pour les USA

Le constructeur de turbopropulseurs ATR vient d’annoncer la signature de son premier contrat de l’année 2018 qui signe le grand retour de l’avionneur sur le marché US avec sa série -600 qui sera bientôt exploité par Silver Airways. La compagnie régionale américaine, connu pour être la spécialiste des vols entre la Floride et les Bahamas intégrera 20 ATR -600 à sa flotte : 16 ATR 42-600 et 4 ATR 72-600.

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Boeing 717 Volotea de face

/// Dynamisé par le low-cost Marseille Provence progresse de +6,2% en 2017

L’Aéroport Marseille Provence a accueilli 9 002 086 passagers à fin décembre; soit une croissance de trafic passagers de +6,2% sur l’année 2017 qui représente quelques 526 277 passagers supplémentaires. Des résultats de bon augure alors que l’Aéroport Marseille Provence poursuit la mise en œuvre de son important plan d’investissements de 500 millions d’euros sur 10 ans, qui lui permettra d’accueillir plus de 11 millions de passagers en 2025.

Si trafic du Terminal 1a progressé de +4,1% au cours de l’année, celui du Terminal 2 a bondi de +12,8% pour atteindre 2 400 948 passagers.

Le trafic domestique a enregistré une légère augmentation entre 2016 et 2017, avec +2,4% de croissance pour atteindre 3 560 634 passagers. Le trafic international a porté l’essentiel de la croissance 2017 avec 5 361 235 passagers (+9%). L’international représente désormais 60% du trafic de l’aéroport, en croissance de 1 point par rapport à 2016. Londres demeure la 1ère destination internationale au départ de l’aéroport Marseille Provence, et affiche, pour la deuxième année consécutive, une croissance de près de 7% en 2017 avec 589 559 passagers. Pour le long courrier, l’arrivée de la compagnie Air Canada Rouge et la poursuite de la croissance d’Air Transat a permis une hausse du trafic entre Marseille et Montréal (+80%). Les deux transporteurs 8 vols directs par semaine. Par ailleurs, le retour sur la plateforme d’Air Austral en octobre avec 2 vols hebdomadaires vers la Réunion aura également marqué l’année 2017.

Le chiffre d’affaires de l’Aéroport Marseille Provence (AMP) poursuit sa croissance pour atteindre plus de 140 millions d’euros en 2017, soit une progression de 5% par rapport à 2016. Le faible niveau d’endettement actuel de la structure , autour de 13 millions d’euros, laisse envisager sereinement la recherche de financements externes à hauteur de 100 millions d’euros pour le programme quinquennal d’investissements 2018 – 2023 de l’aéroport de Marseille Provence.

/// Toujours plus de lignes en 2018

Cette année le réseau de destinations depuis Marseille s’élargit encore et la progression du nombre de passagers devraient se poursuivre. Pour la saison été 2018, la plateforme proposera 107 destinations en vol direct depuis Marseille vers 27 pays avec au total, 160 lignes régulières opérées par 33 compagnies régulières. La saison été qui débutera fin mars 2018, verra ainsi l’ouverture de 21 nouvelles lignes régulières avec en destinations star la reprise de Beyrouth proposé dès le 12 juin par Aigle Azur ou Zurich avec SWISS à partir du 21 avril prochain. Ainsi l’annonce de l’ouverture d’une nouvelle base Volotea à partir d’avril permettra l’ouverture de 9 nouvelles destinations saisonnières : Biarritz, Caen, Corfou, Mykonos, Santorin, Héraklion, Minorque, Palma et Funchal.

/// Poursuivre le développement et moderniser l’infrastructures

En 2018, afin de poursuivre ce CAP 2025 et faire de Marseille Provence la référence des aéroports européens en termes de qualité de service et d’efficacité opérationnelle, le montant des investissements croîtra encore pour atteindre 46 millions d’euros.

Le Terminal 2 dédié aux compagnies low-cost, dont l’activité à augmenté de +12,8% l’année dernière, sera au centre de toutes les attentions avec l’ajout de 2 postes avion supplémentaires dans le prolongement de l’aérogare existante avec 2 nouvelles salles d’embarquement et une nouvelle zone de livraison bagages. Cette capacité additionnelle d’environ 2 800m2 permettra de reconfigurer les 6 salles d’embarquement existantes pour gagner en clarté et en confort. En parallèle, L’aéroport continuera de moderniser ses aérogares avec l’ajout de nouveaux mobiliers, la création d’espaces de travail et d’aires de jeux dédiées aux enfants mais aussi l’installation de nouvelles bornes d’enregistrement automatique pour les bagages et de 23 portiques PARAFE de contrôle aux frontières automatisés.

/// visuels : F.Péraudeau et AMP

AAF /// END

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/// Toulouse-Blagnac devient le 3e aéroport régional avec un trafic 2017 record

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