Safran et Albany inaugurent aujourd’hui au Mexique une troisième usine commune dédiée à la fabrication des pièces en composites du moteur LEAP de CFM International qui est proposé en option aux compagnies aériennes afin d’équiper les derniers modèles d’avions mono-couloirs A320neo d’Airbus , 737MAX de Boeing et C919 du constructeur chinois Comac.
Airbus a nommé Bruno Even, 49 ans, au poste de CEO d’Airbus Helicopters. Bruno Even était CEO de Safran Helicopter Engines depuis 2015 et succède à Guillaume Faury qui prendra la direction d’Airbus Commercial Aircraft dès la semaine prochaine.
Le motoriste Safran Helicopter Engines a profité du salon Helitech International de Londres pour dévoilait sa nouvelle famille de moteurs de forte puissance pour les hélicoptères super-medium et lourds. La solution de motorisation nouvelle génération vise une entrée en service dès le quatrième trimestre 2018.
Après 10 ans d’efforts de développement, Safran annonce la réussite des premiers essais au sol du démonstrateur Open Rotor à Istres.
Safran Helicopter Engines a lancé un nouveau service en ligne de documentation technique disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 sur tous les PC et tablettes, compatible iOS, Windows et Android, au travers du Portail Client du motoriste.
Safran vient d’annoncer son entrée au capital de la société Cailabs, startup photonique à l’origine d’une technologie de manipulation des formes de la lumière, au travers de sa filiale Safran Corporate Ventures dédiée aux investissements dans les entreprises de technologies innovantes.
Safran Landing Systems et CAEES, filiale de China Aviation Supplies Holding Company spécialisée dans les technologies énergétiques et environnementales destinées au secteur aéronautique, ont signé un protocole d’accord pour promouvoir ensemble le roulage électrique en Chine.
La solution de Safran Aircraft Engines a été sélectionné par Boeing pour fournir un sous-système de propulsion électrique permettant d’assurer le transfert d’orbite, dans le cadre d’un programme de satellite commercial.
Annoncée il y a un an, la société commune entre Safran Aircraft Engines et AFI KLM E&M a reçu sa dénomination officielle : Airfoils Advanced Solutions. Les deux groupes ont lancé la construction d’une nouvelle usine de réparation de pièces moteurs dans le nord de la France, qui emploiera à terme plus de 200 collaborateurs.
Un an après avoir officiellement regroupé leurs activités dans une cooentreprise afin de réorganiser la filière européenne des lanceurs, Airbus Safran Lauchers devient Ariane Group. Le changement de dénomination sociale sera effectif au 1er juillet prochain mais la marque sera déjà présente avec sa nouvelle identité au salon du Bourget qui se tient le mois…Lire la suite /// Airbus Safran Launchers devient ArianeGroup
Airbus Helicopters vient d’achever la livraison d’une commande de trois bimoteurs légers de dernière génération H135 au groupe SAF Hélicoptères, qui utilisera ces appareils pour des services d’aide médicale urgente (SAMU). Un appareil est actuellement en service à Toulouse, tandis que les deux autres exemplaires accompliront des missions de SAMU à Alençon (Orne) et Besançon…Lire la suite /// Airbus Helicopters: un troisième H135 SAMU livré à SAF en 2017
La société Mécafi filiale du groupe groupe Atmec inauguré aujourd’hui sa nouvelle usine consacrée à la production d’aubages de redresseurs des moteurs de nouvelle génération LEAP de CFM International. Cette nouvelle usine de 8 700 m² implantée à Châtellerault (France) porte le nom évocateur d’Eolia. Elle représente un investissement de plus
L’événement s’est déroulé le 1er décembre dernier en présence d’Alain Rousset le Président de la Région Nouvelle-Aquitaine, qui inaugurait au coté de l’industriel français Safran Helicopter Engines son projet d’ « Usine du futur » et sa première ligne de fabrication automatisée sur son site de Bordes. Cette dernière fabriquera l’ensemble des pales de turbine du…Lire la suite /// Safran inaugure son usine du future pour les pales de turbine hélico
Mis en service par Eurocopter, le premier EC135 était déjà motorisé par Safran et embarquait deux Arrius 2B. L’hélicoptère EC135 réalise son premier vol en février 1994 pour obtenir sa certification en mai 1996. La dernière évolution du moteur, l’Arrius 2B2Plus, est entré en service en 2014 sur la plus récente des variantes du H135 d’Airbus…Lire la suite /// Safran et Airbus Helicopters fêtent les 20 ans du H135
Le premier vol du moteur Ardiden 1U de Safran, qui équipe l’hélicoptère indien LUH (Light Utility Helicopter), a eu lieu le 6 septembre à Bangalore. Nouvel hélicoptère de 3 t monomoteur et multi-missions , l’LUH est développé par Hindustan Aeronautic. Certifié en 2009, le moteur 1H1 est la première variante d’Ardiden 1 et a été…Lire la suite /// Un 1er vol réussi pour LUH l’hélicoptère indien motorisé par Safran
Safran et la start-up française Safety Line ont signé un protocole d’accord afin de réunir leurs expertises et technologies au service des compagnies aériennes. Ensemble, elles proposent une solution globale qui permet de réduire la consommation de carburant jusqu’à 8%.
Korean Aerospace Industries (KAI) a sélectionné Safran Helicopter Engines pour la motorisation de ses hélicoptères LCH (Light Civil Helicopter) et LAH (Light Armed Helicopter). Le LCH sera motorisé avec le moteur Arriel 2C2.
Courant mai la compagnie mexicaine à bas prix Interjet, basée à Mexico, a franchit le cap des 100 000 cycles cumulés avec le Soukhoï Superjet 100 équipé des moteurs SaM146 de PowerJet.end
Safran a été choisi par Ethiopian Airlines pour fournir son offre de service SFCO2®, développée conjointement par ses sociétés Safran Aircraft Engines et Safran Electronics & Defense. Destiné à réduire la consommation de carburant, ce service sera déployé en 2016 et couvrira l’ensemble de la flotte de la compagnie nationale éthiopienne, basée à Addis Abeba.
Safran Helicopter Engines vient d’ouvrir une nouvelle installation pour le soutien régional des moteurs en service sur le site du Seletar Aerospace Park, à Singapour. Cette nouvelle installation représente le premier investissement d’ampleur de Safran sur le Seletar Aerospace Park.
Safran Aircraft Engines et Air France Industries KLM Engineering & Maintenance ont signé un Protocole d’accord portant sur la création d’une société commune dédiée à la réparation d’aubages de compresseurs de moteurs d’avions. Les deux entreprises étaient ce matin au Palais de l’Elysée pour l’annonce et la signature de l’accord.
Afin de renforcer sa position de leader industriel au niveau mondial et d’accélérer son développement en France et à l’international, le Groupe Safran fait évoluer le nom de ses sociétés et son identité visuelle.
Le groupe Safran franchi une étape importante aujourd’hui avec la livraison des systèmes de propulsion intégrés du premier avion A320neo de série équipé des nouveaux moteurs LEAP-1A. Le premier appareil à sortir des usines Airbus d’Hambourg, en Allemagne, sera livré à sa compagnie mi 2016.
Le Groupe FIGEAC AERO, partenaire de référence des grands industriels de l’aéronautique, annonce la signature d’un contrat Long Term Agreement avec Messier-Bugatti-
Dowty (Groupe Safran) pour la fourniture d’un kit de pièces constituant un ensemble du train d’atterrissage avant.
Thales Alenia Space Belgium a signé avec Airbus Safran Launchers (ASL), un contrat de participation au développement de la chaîne de sauvegarde d’Ariane 6, incluant le tir de qualification. ASL est le maître d’œuvre du lanceur Ariane 6 pour le compte de l’Agence Spatiale Européenne (ESA).
Snecma (Safran) a officiellement lancé la construction d’un second banc d’essais à l’air libre au sein de son établissement d’Istres (base aérienne 125). Cette nouvelle structure, composée d’un banc à l’architecture unique en Europe et d’un bâtiment de contrôle, rivalise avec les meilleures installations mondiales.
L’Agence Spatiale Européenne (ESA) a signé ce jour les contrats portant sur le développement du lanceur de nouvelle génération Ariane 6, de sa base de lancement, et de Vega-C (évolution du petit lanceur Vega de l’ESA).
TARMAC Aerosave a inauguré ce mardi 8 octobre son 7e hangar de maintenance et le 4e de son site de Teruel, en Espagne. TARMAC Aerosave exploite ainsi quatre hangars à Teruel, deux à Tarbes et un à Toulouse.
Le groupe EDF entre au capital de l’avionneur français Aura Aero, via sa filiale SAFIDI qui finance des projets de développement et de décarbonation territoriaux.
Cebu Pacific finalise une commande ferme de 70 A321neo auprès d’Airbus.