/// Condor commande des Neo pour renouveler ses monocouloirs

La compagnie aérienne allemande Condor Flugdienst GmbH, Condor, basée à l’aéroport de Francfort-sur-le-Main a annoncé la sélection des avions de la famille A320neo pour moderniser sa flotte de monocouloirs.

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AIR KIRIBATI E190-E2

/// Embraer livre 11 jets commerciaux et 21 avions d’affaires au 2e trimestre 

L’avionneur brésilien Embraer a annoncé ce lundi avoir livré 55 appareils au cours du deuxième trimestre 2022 (11 jets commerciaux et 21 avions d’affaires), contre 34 jets au deuxième trimestre 2021 (14 avions commerciaux et 20 jets d’affaires : 12 légers et huit grands jets). 

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/// Cargolux choisit le Boeing 777-8 Freighter pour remplacer ses 747-400.

La compagnie aérienne cargo luxembourgeoise, Cargolux Airlines, a annoncé durant le salon de Farnborough avoir sélectionné le Boeing 777-8 Freighter comme solution privilégiée pour le remplacement progressif de sa flotte de 747-400 dans les prochaines années.

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Boeing 737 Transavia

/// Transavia ouvre 9 nouvelles destinations soleil pour l’hiver

Après l’annonce fin mai de l’ouverture de 4 nouvelles routes pour l’hiver au départ de sa base de Paris-Orly (Copenhague, Louxor, Charm el-Cheikh et Lulea en Laponie suédoise), la filiale low-cost du groupe Air France KLM vient de confirmer l’ouverture de 9 nouvelles lignes qui complètent son programme de vols de l’hiver 2022-23 au départ de Paris, Lyon, Montpellier, Marseille et Nice.

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SKYNET 6A

/// Northrop Grumman et Airbus partenaires pour les satellites militaires britanniques

Le groupe Airbus et le conglomérat américain Northrop Grumman, dont le siège social est implanté à Los Angeles, ont signé vendredi 22 juillet dernier un protocole d’accord pour répondre aux besoins du ministère britannique de la Défense en matière de communications militaires par satellite SKYNET Enduring Capability (SKEC).

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1er vol A321XLR (15 juin 22)

/// LATAM Airlines commande 17 A321neo, dont l’A321XLR

La compagnie aérienne sud-américaine LATAM Airlines vient d’annoncer une commande de 17 exemplaires d’Airbus A321neo et confirme l’arrivée de l’A321XLR en flotte pour compléter ses opérations long-courriers.

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E190F Astral Aviation

/// Afrique : Astral Aviation s’offre deux Embraer E190F

Le loueur Nordic Aviation Capital (NAC), plus grande société de location d’avions régionaux au monde, a conclu un protocole d’accord pour placer les deux premiers Embraer E190F convertis en avions de transport de Fret auprès d’Astral Aviation.

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/// Dernières répétitions des aviateurs français avant le défilé du 14 juillet

Plus que quelques jours avant le défilé annuel des forces armées françaises du 14 Juillet, jour de fête nationale de la République française. Alors que se déroulera l’ultime répétition générale du défilé ce lundi 11 au-dessus des Champs, nous avons pu prendre part le 1er juillet sur la base aérienne (BA) 123 d’Orléans-Bricy « Charles Paoli » à une  répétition générale du défilé aérien sous les yeux du Général de Division Aérienne (GDA) Louis PENA, commandant en second du Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes (CDAOA). 

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A320neo Transavia

/// Air France-KLM sélectionne le LEAP-1A pour ses nouveaux A320neo et A321neo

Le groupe aérien Air France-KLM a finalisé l’achat de 200 moteurs LEAP-1A de CFM International, coentreprise entre la société américaine General Electric et le motoriste française Safran Aircraft Engines.

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ACJ319neo (MSN8403) Airbus

/// Airbus Corporate Jets livre un ACJ319neo à un client privé

Airbus Corporate Jets (ACJ), la branche de l’avionneur européen spécialisée dans l’aménagement d’avions privés de grande taille, vient de livrer un exemplaire d’ACJ319neo depuis la chaîne d’assemblage final de Hambourg.

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ega-C VV21 en Zone de Lancement Vega (ZLV)

/// Lancement inaugural de la fusée européenne Vega-C le 13 juillet

Avec une année de retard, l’Agence Spatiale Européenne (ESA) et Arianespace s’apprêtent à effectuer depuis Kourou le lancement inaugural du lanceur léger Vega-C, pierre angulaire du service de lancements spatiaux partagés de l’Europe, qui doit participer à l’abaissement du coût d’accès à l’espace.

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/// Les Etats-Unis choisissent Airbus pour la constellation des armées

La filiale américaine d’Airbus Defense & Space a été sélectionnée par le Pentagone pour fournir 42 plates-formes de satellites ainsi que des services d’assemblage, d’intégration et de test (AIT), de lancement et de mise en service de véhicules spatiaux à Northrop Grumman, dans le cadre de la première phase de Transport Layer, la future constellation de satellites militaires ultra sécurisée des forces armées américaines.

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A220-300 Air France [msn55134 / F-HZUA]

/// Air France accueille son 10e Airbus A220-300 en flotte

La compagnie aérienne nationale française a pris livraison de son 10e Airbus A220-300 fraîchement arrivé du Canada. Immatriculé F-HZUJ et baptisé « Auvers-sur-Oise », l’avion est sorti des chaînes d’assemblage d’Airbus à Mirabel (Québec) et a rejoint Paris-Charles de Gaulle, d’où il assurera les vols court- et moyen-courriers de la compagnie et un premier vol commercial le 5 juillet 2022 vers Venise (vol AF1126).

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Beechcraft 1900 Twinjet F-GRYL

/// Twin Jet relance les vols directs entre Lyon et Milan

La compagnie aérienne française spécialisée dans le voyage d’affaires Twin Jet relance sa liaison entre Lyon et Milan, stoppée par la pandémie, et proposera 4 vols par semaine à partir de la mi-septembre pour franchir facilement la chaine des Alpes pour relier les deux villes en seulement 1 heure de vol.

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Airbus A321NEO D-AVXA

/// Airbus valide la commande ferme de 292 monocouloirs en Chine

L’avionneur européen vient d’officialiser vendredi 1er juillet 2022 de nouvelles commandes en Chine pour un total impressionnant de 292 monocouloirs de la famille A320 destinés à quatre compagnies aériennes du pays du Milieu : Air China, China Eastern, China Southern et Shenzhen Airlines.

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ATR 72-500 Air Corsica

/// Air Corsica décolle pour l’été entre Ajaccio et Rome

Ce vendredi 1er juillet la compagnie aérienne française de Corse inaugure l’ouverture de sa nouvelle ligne directe entre Ajaccio et Rome (Italie), dont le potentiel de marché a notamment été identifié par l’Agence du Tourisme de la Corse.

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Centre MRO de Singapour

/// Bombardier inaugure le plus grand centre de service d’Asie-Pacifique

L’avionneur canadien a officiellement ouvert ce jeudi son centre de service de Singapour nouvellement agrandi. En quadruplant sa superficie initiale, le centre de service de Singapour de Bombardier devient le plus important centre de maintenance de l’aviation d’affaires appartenant à un équipementier d’origine de la région Asie-Pacifique.

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1er vol 100% SAF E195 E2

/// 1er vol 100 % SAF en E195-E2 pour Embraer et Pratt & Whitney

L’avionneur brésilien et le motoriste Pratt & Whitney ont testé avec succès un avion E195-E2 dont l’un des deux moteurs GTF fonctionnait avec 100 % de carburant aviation durable (SAF), validant ainsi le fait que les moteurs GTF peuvent voler sur les deux moteurs avec des mélanges allant jusqu’à 100 % de SAF.

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Dernier étage du lanceur ZEPHYR et le moteur Navier

/// Espace : Venture Orbital Systems lève 10 millions d’€ et devient Latitude

La start-up française Venture Orbital Systems (VOS) spécialisée dans le développement de lanceurs spatiaux et de moteurs-fusées, a annoncé ce jeudi avoir levé 10 millions d’euros dans le cadre d’un tour de table mené par Crédit Mutuel Innovation, Expansion, fonds dédié à l’Aérospatial et la Défense et le fonds French Tech Seed géré pour le compte de l’Etat par Bpifrance dans le cadre de France 2030. 

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Cockpit Boeing

/// Mise en œuvre du SBAS en Afrique et dans l’océan Indien dès 2025

L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) et l’Agence spatiale européenne (ESA) ont signé mercredi 29 juin un accord visant à déployer un système de renforcement satellitaire SBAS (Satellite Based Augmentation System) reposant sur la technologie européenne EGNOS et l’utilisation des satellites Galileo.

Cet accord, qui fait partie du partenariat stratégique Afrique-EU sur la navigation par satellite, soutiendra le développement d’un espace aérien continu dans le cadre du projet CUPA (ciel unique pour l’Afrique) développé par l’ASECNA.

Les capacités opérationnelles initiales du système devraient entrer en service à partir de 2025 et couvriront ainsi un espace aérien de plus de 16,5 millions de km2 sous l’autorité de l’ASECNA, soit une fois et demie la superficie de la zone de couverture en Europe. Cet espace est divisé en six zones pour les informations de vol et couvre l’ensemble de ses États membres : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la France, le Gabon, la Guinée Bissau, la Guinée équatoriale, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Sénégal, le Tchad et le Togo.

ASECNA membres

La technologie européenne EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), le système européen de navigation par recouvrement géostationnaire, permet aux signaux de navigation par satellite de guider en toute sécurité les avions à l’atterrissage dans environ 367 aéroports et héliports européens.

Elle sera désormais mise en œuvre en Afrique et dans l’océan Indien pour offrir des avantages en termes de sécurité, d’environnement et de coût, à la fois pour les aéroports, les compagnies aériennes et les passagers du continent africain. Les utilisateurs de l’espace aérien bénéficieront des services de navigation les plus avancés du continent pour guider au plus précis les avions mais le service bénéficiera aussi aux secteurs du transport terrestre et maritime, à l’agriculture de précision, la navigation des drones, la cartographie et la topographie.

Avec une précision de l’ordre du mètre, EGNOS améliore la précision des signaux GPS américains sur lequel il repose, tout en offrant un niveau de fiabilité en temps réel des signaux et de la position finale corrigée. Il permet aujourd’hui de guider les aéronefs à l’atterrissage en toute sécurité jusqu’à moins de 60 mètres au-dessus de la piste par n’importe quelle visibilité.

La nouvelle version du système en cours de préparation, EGNOS v3 qui devrait être déployée d’ici 2028, utilisera également les signaux Galileo pour augmenter encore sa précision, sa robustesse et offrir ainsi la possibilité d’atterrissage entièrement automatique. Une première démonstration de la faisabilité de cette capacité a d’ailleurs été réalisée en novembre 2019 à l’aéroport de Toulouse avec un A350 de l’avionneur européen.

Separateur fin article

/// Airbus termine les essais ATTOL de roulage, décollage et atterrissage autonome

visuels : ESA et BP

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