JetZero a sélectionné la solution de commande de vol Fly-by-Wire de Thales pour sécuriser le vol de son futur appareil novateur à fuselage intégré.
Innovation
/// Azul équipe ses Airbus et Embraer de pneus connectés PresSense
La compagnie aérienne brésilienne Azul Airlines (Azul) a annoncé durant le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris Le Bourget, avoir sélectionné le pneu connecté PresSense du groupe Safran et son système de mesure de pression pour équiper sa flotte d’Airbus A320, A321 et d’Embraer 195-E1 et 195-E2.
/// eVTOL : ZAPATA dévoile son nouveau Air Scooter
L’entreprise française spécialisée dans les aéronefs à atterrissage vertical (VTOL) a révélé mercredi au salon VivaTech son dernier véhicule baptisé AirScooter.
/// Airbus réussit à guider des drones depuis un ravitailleur
Airbus Defence and Space et sa filiale Airbus UpNext, viennent de réaliser le guidage et le contrôle autonome en vol d’un drone à partir d’un A310 MRTT.
/// Airbus dévoile son moteur zéro émission à hydrogène
L’avionneur européen a révélé son projet de moteur à pile à combustible alimenté à l’hydrogène. Ce système de propulsion en cours de développement fait partie des solutions potentielles qui équiperont les avions Airbus à zéro émission qui entreront en service d’ici 2035.
/// eVTOL : Ouverture du premier vertiport urbain en Grande-Bretagne
Le spécialiste britannique des infrastructures pour taxis aériens et drones de livraison autonomes a inauguré lundi à Coventry, au Royaume-Uni, « Air-One® », le premier démonstrateur mondial de plateforme opérationnelle pour véhicules électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL).
/// Revêtement «peau de requin» pour les 777 SWISS et Lufthansa Cargo
Le transporteur Swiss International Air Lines (SWISS) sera la première compagnie aérienne au monde à utiliser la nouvelle technologie de revêtement biomimétique d’avion AeroSHARK développée conjointement par Lufthansa Technik et BASF pour contribuer à réduire la consommation de carburant et l’empreinte écologique des flottes.
/// SAF : SWISS utilisera du carburant solaire de Synhelion
La compagnie aérienne helvète du groupe Lufthansa vient de signer un accord de collaboration stratégique avec Synhelion, spin-off de l’École polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ) basée à Paradiso, en Suisse, pour devenir la première compagnie aérienne au monde à utiliser du carburant dit Sun-to-liquid.
/// eVTOL : Rome, Venise, Bologne et Nice se fédèrent autour des vertiports
Signe d’un décollage en flèche du secteur, les partenariats se multiplient autour de la Mobilité Aérienne Urbaine (MAU). Lire la suite
/// La Guyane s’engage vers le transport en dirigeable de FLYING WHALES
L’industriel français de solution de transport par dirigeable FLYING WHALES vient de signer un partenariat avec la Collectivité Territoriale de Guyane pour mener une étude complète à l’échelle de la région sur le déploiement du transport cargo par dirigeable sur le territoire Guyanais.
/// eVTOL : AutoFlight prépare le premier vol de son véhicule autonome en Chine
La startup chinoise AutoFlight prépare le vol inaugural du V1500M, son premier véhicule eVTOL autonome pouvant transporter de trois à quatre passagers jusqu’à 250 km.
/// Dirigeable : Flying Whales sélectionne l’avionique de Thales
La start-up française Flying Whales spécialisée dans la construction et l’exploitation de ballons dirigeables à structure rigide a sélectionné la suite avionique FlytX et le nouveau calculateur de commandes de vol certifiable de Thales pour équiper son premier dirigeable LCA60T.
/// Le premier prototype d’aile du futur prend forme chez Airbus
L’avionneur européen vient de débuter l’assemblage d’un élément de fuselage du premier prototype grandeur nature de l’« aile écologique » du futur. Fabriqué dans le cadre de son programme « Wing of Tomorrow ».
/// Une économie de 20000 tonnes de carburant par an pour les A320 LATAM
La compagnie aérienne sud-américaine LATAM Airlines vient d’annoncer qu’elle va équiper ses appareils de la famille A320 de la fonction «Optimisation du profil de descente» (DPO) d’Airbus. Plus de 200 monocouloirs de la flotte de LATAM sont concernés et permettront au transporteur une économie annuelle de kérosène supérieure à 20 000 tonnes et une réduction des émissions de CO2 dépassant les 60 000 tonnes chaque année.
/// Airbus Helicopters teste un système de secours en cas de panne de turbine
La branche hélicoptère de l’avionneur européen vient d’initier en partenariat avec la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) les tests en vol sur son Flightlab d’un système électrique de secours fournissant une alimentation électrique d’urgence en cas de panne de la turbine. Une innovation qui doit améliorer la sécurité des vols en monomoteur, notamment en milieu urbain, et ouvrir la voie à un futur système de propulsion hybride pour hélicoptères légers.
/// Airbus dévoile son nouveau eVTOL CityAirbus Next Gen
Dans le cadre du Airbus Submit qui se déroule en ce moment sur le site toulousain du groupe, Airbus a dévoilé la dernière génération de son véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical CityAirbus.
/// Électrique : Record d’altitude l’avion solaire stratosphérique SolarStratos
Une semaine après avoir le premier vol solo de l’avion solaire stratosphérique, l’équipe de Solarstratos a réalisé mercredi 8 septembre 2021 un nouvel exploit en volant plus haut que tout autre avion solaire multiplace uniquement propulsé uniquement par de l’énergie solaire photovoltaïque.
/// 1ère mondiale pour Safran et son moteur d’hélicoptère avec 100 % de carburant durable
Le motoriste français Safran Helicopter Engines a réalisé ce mercredi 8 septembre sur son site de Bordes, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, une première mondiale avec la rotation au banc d’un moteur d’hélicoptère alimenté avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF).
/// Premier vol solo pour l’avion solaire stratosphérique SolarStratos
Jeudi 2 septembre dernier Raphaël Domjan, initiateur du projet et pilote de l’avion solaire stratosphérique SolarStratos a effectué son premier vol solo aux commandes de l’oiseau solaire dans le district de la Broye du canton de Fribourg, en Suisse.
/// Électrique : Embraer débute les essais en vol de son démonstrateur
Deux ans après l’avoir dévoilé, Embraer a franchi une nouvelle étape en annonçant mi-août le début de la campagne d’essais en vol de son démonstrateur d’avion léger à propulsion 100% électrique, actuellement en développement.
/// Airbus : gouverne de direction électrique A321neo, grèves en Espagne et Allemagne
L’avionneur européen est, selon nos informations, sur le point de faire décoller un A321neo d’essais intégrant pour la première fois un nouveau système de gouverne de direction électrique, baptisée en interne «e-Rudder».
/// Airbus Helicopters débute l’assemblage de démonstrateur Racer
Le démonstrateur à grande vitesse Racer d’Airbus prend forme à Donauwörth, Allemagne, avec l’arrivée du fuselage central et le début de l’assemblage final de cet aéronef innovant qui doit voler à plus de 400 km/h, soit autour de 50 % plus vite qu’un hélicoptère conventionnel tout en consommant 15 % de carburant en moins.
/// Volotea et Air Nostrum poussent le financement de l’avion électrique en Espagne
La compagnie aérienne régionale d’Iberia et la low-cost Volotea s’associent à la start up Dante Aeronautical pour obtenir le soutien financier de l’Union Européenne de leur projet d’avion 100 % électrique de 19 places.
/// La voiture volante PAL-V Liberty finalise la certification de base EASA
Après avoir été la première voiture volante à obtenir l’autorisation de circuler sur les routes européennes en novembre 2020, le concept PAL-V Liberty du constructeur basé aux Pays-Bas vient de terminer la certification de base de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), première étape du processus de certification de type. Lire la suite
/// COPILOT EXOMO : le 1er paramoteur électrique à assistance au pilotage
La société française Ionbird basée à Buzignargues (Hérault – FRANCE ) membre du pôle de compétitivité sectoriel aéronautique et spatial Aerospace Valley (Toulouse), propose le premier paramoteur électrique à assistance au pilotage, le COPILOT EXOMO. Ce système embarqué innovant offre une gestion optimisée du vol électrique et prolonge l’autonomie de la machine qui peut ainsi voler jusqu’à 1 heure.
/// MAVERIC : le démonstrateur d’avion « aile volante » d’Airbus
L’avionneur européen a dévoilé au cours du salon aéronautique de Singapour son démonstrateur d’avion du futur à fuselage porteur de type « aile volante », prémisse de l’avion du futur qui pourrait remplacer la gamme A320neo à l’horizon 2030. Airbus dégaine en premier son démonstrateur alors que son rival américain Boeing est lui aussi en phase de test d’un concept similaire.
/// L’assistant astronaute CIMON de retour dans l’ISS
La nouvelle version du démonstrateur d’assistant intelligent pour les astronautes CIMON a rejoint la Station Spatiale Internationale (ISS) ce 8 décembre 2019 à bord d’une capsule Dragon lancée par SpaceX et s’apprête à effectuer son second séjour dans l’espace. Le nouveau système CIMON-2 (Crew Interactive MObile companioN) qui dispose d’un « sens de l’orientation » et d’une « empathie » améliorés.
/// Toulouse-Blagnac et Air France testent en première mondiale un véhicule à bagages autonome
Depuis le 15 novembre dernier, Air France, CHARLATTE AUTONOM et l’aéroport de Toulouse-Blagnac ont mis en service en première mondiale un véhicule autonome entre les galeries à bagages et les avions. L’expérimentation en conditions réelles du véhicule est une première mondiale et un pas supplémentaire vers l’aéroport intelligent de demain, un aéroport où les machines assisteront voire remplaceront visiblement l’humain dans un grand nombre de domaines.
/// Thales dévoile Pureflyt, le cerveau de l’avion de demain
L’électronicien français Thales a présenté le 25 novembre dernier à Toulouse, France, son nouveau système de gestion de vol connecté innovant pour améliorer la sécurité et l’efficacité en vol. Baptisé PureFlyt, ce véritable cerveau électronique a été conçu pour mettre à profit le volume massif de données disponibles en provenance de l’aéronef et du monde extérieur pour mieux appréhender l’environnement, faciliter la gestion des vols et la prise de décisions critiques.
/// FACTEM et Airbus testent le 1er casque pilote avec technologie LiFi
Le français FACTEM, spécialiste des équipements électroacoustiques pour les secteurs aéronautiques et militaires, planche actuellement sur une application de la technologie optique sans fil LiFi sur un démonstrateur de casque sans fil pour pilote. L’entreprise va s’associer avec l’avionneur européen pour tester l’application de la technologie, avec comme objectif de montrer que la communication optique sans fil est suffisamment robuste pour une utilisation en environnement cockpit.