Air Canada débutera l’exploitation de ses nouveaux Airbus A220 (ex Bombardier CSeries) en 2020 et vient d’annoncer deux nouvelles routes qui seront exploitées avec l’avion «Made in Canada». Ainsi dès le printemps prochain, le transporteur membre de la Star Alliance exploitera en A220-300 les lignes Montréal – Seattle et Toronto – San José, en Californie.
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/// Airbus : la production d’A220 aux États-Unis débute à Mobile
Le constructeur européen vient d’annoncer le démarrage officiel de la production des premiers A220 aux États-Unis. Située en Alabama sur l’aéroport de la ville de Mobile, près de la FAL A320 d’Airbus, cette dernière doit permettre au groupe Airbus de pénétrer rapidement le marché américain avec l’A220, en contournant les mesures de taxation imposée par Washington sur le modèle.
/// Le 1er A220-300 EgyptAir Express fait son Roll-Out
Le premier des 12 exemplaires d’Airbus A220-300 destinés à la compagnie EgyptAir Express, filiale d’EgyptAir, a effectué son Roll-Out cette semaine en sortant de l’atelier peinture à Mirabel, au Canada. Cet appareil de dernière génération, moderne, confortable et moins gourmand en carburant offrira aussi à la compagnie plus de capacités pour poursuivre son développement.
/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350
Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.
Intérieur du Challenger 350
Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.
Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.
Cockpit du Challenger 350 avec HUD
Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.
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Plus qu’une semaine avant l’arrivée des premiers avions sur le tarmac parisien du Bourget pour le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace qui se déroulera à Paris du 17 au 23 juin prochain. Les organisateurs viennent de dévoiler la liste des avions qui participeront au salon sur le plateau statique mais aussi en démonstration en vol.
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Le constructeur canadien d’avion d’affaires vient d’annoncer que son centre de services de l’aéroport de Londres-Biggin Hill bénéficiera bientôt d’une activités de réparations et de remise en état des cabines pour les appareils de sa gamme.
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L’avionneur européen qui célèbrera à la fin du mois le 50e anniversaire de la création de la SNIAS, devenue Aerosapatial, puis EADS et enfin Airbus, a réalisé en collaboration avec les équipent canadiennes sa 12,000e livraison : un A220-100 assemblé à Mirabel, au Canada, remis à la ligne aérienne Delta Air Lines basée aux États- Unis.
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La compagnie aérienne lettone accueille ce 28 mars son 15e appareil Airbus A220-300 (ex Bombardier CS300) en provenance des usines de Mirabel, au Canada. L’avion immatriculé YL-AAO rejoint directement la flotte airBaltic qui prévoit d’exploiter 22 exemplaires d’A220-300 d’ici la fin de l’année 2019.
/// Bombardier effectue sa première livraison de Challenger 350 en Belgique
La branche Bombardier Avions d’affaires a remis au groupe Luxaviation, l’un des plus importants exploitants d’avions d’affaires au monde, son premier jet d’affaires Challenger 350 pour le compte d’un client en Belgique. C’est le groupe Luxaviation Group qui va gérer l’avion qui basé à Bruxelles. Bombardier Business Aircraft compte actuellement plus de 600 avions opérant en Europe.
/// Le Bombardier Challenger 350 en tête des livraisons dans le monde
Le biréacteur Challenger 350 du constructeur canadien Bombardier a surclassé ses concurrents en 2018 en se plaçant en tête des livraisons d’avions d’affaires du segment superintermédiaire dans le monde avec 60 appareils remis au client au cours de l’année, soit une moyenne de 5 par mois. C’est la seconde année consécutive où le Challenger 350 domine ainsi de segment de l’industrie.
/// Dassault renforce sa position dans le MRO avec TAG Aviation
Le constructeur français et TAG Aviation viennent d’annoncer la signature aujourd’hui d’un accord définitif portant sur l’acquisition par Dassault Aviation des activités de maintenance d’avions d’affaires en Europe du Groupe TAG Aviation. L’intégration de ces activités s’effectuera courant 2019, après l’obtention des autorisations nécessaires.
/// Bombardier base un Challenger à Francfort pour le soutient clientèle
Le constructeur aéronautique de premier rang sur le marché des avions d’affaires vient d’affecter un Challenger 300 à son équipe d’intervention mobile basée à Francfort, en Allemagne. L’avion d’intervention mobile Challenger 300 de Bombardier fournira une couverture complète et un soutien par l’équipementier d’origine en Europe et au Moyen-Orient pour la maintenance non programmée.