Le motoriste allemand RED (Raikhlin Aircraft Engine Developments) basé à Adenau, près de Cologne, qui développe des moteurs à piston 4 temps V6 et V12 pour l’aviation générale et propose une gamme complète de services d’ingénierie pour le développement de moteurs à pistons et de motopropulseurs vient de décrocher la certification aéronautique AS9100 QMS (Quality Management Standard).
Industrie
/// Boeing : production du 787 à l’arrêt en Caroline du Sud
L’avionneur américain Boeing annonce ce mardi la suspension temporaire «jusqu’à nouvel ordre» de l’ensemble des activités liées à la production du 787 en Caroline du Sud dès mercredi 8 avril. Lire la suite
/// Airbus envisagerait une baisse importante de production d’A320 et d’A350
Alors que plusieurs clients commencent à annuler des commandes ou demandent aux avionneurs le report des livraisons de nouveaux avions en raison de la crise du Covid-19 et de la reprise du trafic aérien mondial qui s’annonce longue et progressive, le groupe Airbus envisagerait selon l’agence de presse Reuters, une importante baisse des cadences de production de sa famille de monocouloirs A320 mais aussi des A350.
/// Coronavirus : Airbus achemine des masques, Dassault met deux Falcon à disposition de la France
Les acteurs de l’industrie aéronautique se mobilisent contre le coronavirus et multiplient les initiatives auprès des pouvoirs publics après avoir remis en parallèle une partie de l’appareil productif en marche.
/// Thales : hausse des résultats en 2019
L’équipementier français de l’aérospatiale, la défense et la sécurité a publié ce mercredi 26 les comptes de l’exercice 2019 avec un résultat net consolidé du groupe de 1,122 milliard d’euros (+14%), un Ebit de 2,008 milliards d’euros (+19%) et une marge de 10,9% en progression de +0,3 point de pourcentage. Si la croissance du chiffre d’affaires a ralenti en 2019 après trois années de progression, le groupe maintient sa feuille de route est ses objectifs jusqu’en 2023 et vise un chiffre d’affaires entre 19 et 19,5 milliards d’euros pour 2020.
/// MAVERIC : le démonstrateur d’avion « aile volante » d’Airbus
L’avionneur européen a dévoilé au cours du salon aéronautique de Singapour son démonstrateur d’avion du futur à fuselage porteur de type « aile volante », prémisse de l’avion du futur qui pourrait remplacer la gamme A320neo à l’horizon 2030. Airbus dégaine en premier son démonstrateur alors que son rival américain Boeing est lui aussi en phase de test d’un concept similaire.
/// Daher récompense trois projets durant son hackathon dans la Silicon Valley
Le programme d’innovation Armstrong by Daher, implanté en Californie au cœur de la Silicon Valley organisait fin octobre le challenge « General Aviathon » durant lequel trois projets ont été sélectionnés sur un total de 25 propositions venues des États-Unis, de Chine, d’Inde et du Mexique.
/// Fabrication Additive : les plateformes régionales du Sud-Ouest se rapprochent
Afin d’accélérer le développement de la filière de Fabrication Additive dans les régions Occitanie-Pyrénées-Méditerranée et Nouvelle-Aquitaine, AddimAlliance, une alliance entre 6 plateformes spécialisées dans cette nouvelle technologie, vient d’être créée par la signature d’une convention de partenariat mardi 15 octobre dans les locaux d’Aerospace Valley à Toulouse.
/// Bombardier effectue la 300e livraison de Challenger 350
Le constructeur aéronautique canadien vient d’annoncer la 300e livraison de son biréacteur d’affaires Challenger 350 seulement cinq ans après son entrée en service. Une étape importante pour l’appareil et Bombardier qui restructure justement ses activités de constructions aéronautiques pour se concentrer sur le segment de l’aviation d’affaires jugé plus stratégique et dans lequel elle occupe une position de chef de file sur le plan mondial.
Intérieur du Challenger 350
Le biréacteur Challenger 350 est un appareil de la catégorie des jets superintermédiaires. Élégant, l’avion dispose d’une vaste cabine luxueuse qui peut accueillir jusqu’à 10 passagers qui offre un accès direct au compartiment bagages. Il affiche des performances parmi les plus importantes dans sa catégorie et peut relier New York à Londres à pleine charge passagers et carburant dans certaines conditions d’exploitation.
Assemblé dans l’usine Bombardier Aviation à Montréal, au Québec, le Challenger 350 connaît notamment une forte demande sur le marché du nolisement. Devançant tous les autres constructeurs d’avions d’affaires concurrents en 2018, Bombardier a livré 60 avions Challenger 350 l’an dernier, soit 58% du segment des jets superintermédiaires.
Cockpit du Challenger 350 avec HUD
Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avec une série d’améliorations disponibles en options pour le Challenger 350, comme l’affichage tête haute avec le système de vision améliorée, une technologie d’insonorisation de pointe en cabine et une esthétique raffinée du poste de pilotage. Des améliorations de la performance permettent à l’avion de gagner jusqu’à 1 500 milles marins et d’effectuer des départs de pistes courtes.
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/// Mitsubishi confirme le rachat du programme de jets régionaux de Bombardier
/// DERNIERS ARTICLES
visuels : Bombardier
/// Embraer livre 11 avions commerciaux et 11 jets privés au 1er trimestre
Le constructeur aéronautique brésilien a livré un total de 22 avions au premier trimestre de 2019 parmi lesquels 11 appareils commerciaux [10 E175, 1 E190-E2] et 11 jets d’affaires [2 Phenom 100, 6 Phenom 300, 2 Legacy 500 et 1 Legacy 650]. Au 31 mars, le carnet de commandes fermes d’Embraer s’élevait à 16,0 milliards de dollars US.
/// Southwest et American Airlines annulent leurs vols en 737 MAX jusqu’en août
Alors que les compagnies nord-américaines espéraient un retour en service rapide des flottes de Boeing 737 MAX, en juin pour les plus optimistes, les compagnies américaines Southwest et American Airlines ont annoncé successivement qu’elles annulaient les vols en MAX jusqu’au mois d’août.
/// NEXTEAM ouvre une entité spécialisée dans les procédés spéciaux
NEXTEAM GROUP, acteur majeur dans la réalisation d’ensembles mécaniques et dans l’usinage complexe pour les industries aéronautique et défense, développe son expertise dans les procédés spéciaux et a ouvert en début d’année une nouvelle entité dédiée : Nexteam Group Special Processes.
/// En Haute-Garonne, la filière aéro prévoit un ralentissement de sa croissance
Autour d’Airbus et d’ATR, les entreprises aéronautiques de Toulouse et de la Haute-Garonne prévoient pour cette année une croissance de 1,7 %, en baisse sensible par rapport aux résultats de l’an dernier (+ 4,2 %).
/// L’A350 Evelop Airlines fait son « Roll Out » à Toulouse-Blagnac
Le premier exemplaire d’Airbus A350-900 destiné à la compagnie Evelop Airlines vient de sortir de l’atelier peinture avec sa livrée complète « Roll Out » à Toulouse-Blagnac, France. L’assemblage des différents éléments de la structure de l’appareil MSN293 avait débuté en novembre 2018. Il porte pour l’instant l’immatriculation provisoire F-WZHJ qu’il conservera durant ses essais en vol et jusqu’à sa livraison à la compagnie.
/// Airbus partenaire de la première course d’avions électriques au monde
Le groupe Airbus devient le partenaire fondateur officiel de la Air Race E, la toute première course d’avions électriques au monde dont la première édition doit avoir lieu en 2020.
/// Christian Cornille rejoint le groupe Mecachrome en tant que Président
Le Groupe Mecachrome, basé en France à Amboise, en France, annonce la nomination de Christian Cornille au poste de Président. Il entrera en fonction début avril 2019. Christian Cornille doit aider Mecachrome, l’un des leaders mondiaux dans la Mécanique de Haute Précision à relever les défis de l’industrie du futur, accélérer sa transformation 4.0 pour renforcer sa position stratégique et devenir un acteur incontournable sur la scène aéronautique mondiale.
/// Polyvionics obtient le brevet pour sa sonde anémométrique et d’incidence
L’oscillation auto-entretenue ne vous dit peut-être rien mais ce phénomène physique pourrait pourtant révolutionner les calculs de vitesse et d’incidence pour l’industrie aéronautique et permettre de renforcer la sécurité des vols. Cette technologie pourrait concerner les futurs programmes commerciaux et de défense, l’ensemble des avions en rétrofit et offrir aussi des applications au delà du marché aéronautique.
/// Le salon aéronautique du Bourget dévoile l’affiche de l’édition 2019
La 53ème édition du Salon International de l’air et de l’Espace de Paris le Bourget, salon européen qui a lieu tout les 2 ans en France, se tiendra du 17 au 20 juin 2019 pour les professionnels, et du 21 au 23 juin pour le grand public.
/// ALKAN rachète SECA Automatismes, spécialiste de l’électronique et électromécanique
ALKAN, leader français des systèmes d’emport et d’éjection d’armement, renforce ses capacités avec l’acquisition de SECA Automatismes, spécialisée dans l’électronique et l’électromécanique civiles et militaires, en vue de la création d’un pôle européen d’excellence dans le secteur des équipements aéronautiques militaires et civils autour du Groupe ALKAN.
/// Safran signe le traité de fusion-absorption de Zodiac Aerospace
Le groupe Safran et Zodiac Aerospace ont signé vendredi 19 octobre 2018 un traité de fusion relatif au projet de fusion-absorption de Zodiac Aerospace par Safran annoncé le 1er juin dernier. Ce projet sera soumis à l’approbation de l’assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Safran qui sera appelée à se réunir le 27 novembre 2018.
/// Stefano Bortoli nouveau Président exécutif d’ATR
ATR vient d’annoncer la nomination de Stefano Bortoli, actuellement Président du Conseil d’Administration d’ATR et Directeur de la Stratégie, du Développement Marketing et des Ventes pour la division Avions de Leonardo, en tant que nouveau Président exécutif d’ATR avec effet immédiat.
/// Dassault et Airbus développeront l’avion de combat Franco-Allemand
Les deux avionneurs européen unissent leurs forces pour assurer le développement et la production du Système de Combat Aérien Futur (SCAF), qui sera amené à compléter puis à remplacer les flottes d’Eurofighter et de Rafale actuellement en service à l’horizon 2035 – 2040. Initié après une phase d’étude, le contrat de développement global comprendra notamment des démonstrateurs en vol dès 2025.
/// La compagnie norvégienne Widerøe reçoit le premier Jet Embraer E190-E2
Le constructeur brésilien Embraer a livré hier le premier E190-E2 de série à Widerøe, la plus grande compagnie aérienne régionale de Scandinavie au cours d’une cérémonie officielle qui s’est déroulée dans les installations d’Embraer à São José dos Campos. La compagnie aérienne norvégienne commencera à exploiter son nouvel avion sur ses routes domestiques courant avril.
/// STELIA réalise un panneaux de fuselage auto-raidis en impression 3D
Le sous traitant aéronautique vient de réaliser une première mondiale en partenariat avec Constellium, Centrale Nantes et CT Ingénierie, dans le cadre du projet collaboratif de R&T DEFACTO, en imprimant directement par fabrication additive des raidisseurs sur un démonstrateur de panneaux de fuselage métalliques. Cette nouvelle technologie devrait permettre à terme la disparition des raidisseurs rapportés sur les pièces, qui sont actuellement fixés aux panneaux de fuselage par rivetage ou soudure.
/// Airbus : l’A330-800 prend forme à Toulouse
L’assemblage final du nouveau membre de la famille A330neo, l’A330-800, a déjà commencé à Toulouse et devrait ainsi permettre à l’appareil de pouvoir effectuer comme prévu son premier vol à la mi-2018. La compagnie Hawaiian Airlines en a commandé 6 exemplaires.
/// FedEx Express achète 50 nouveaux appareils cargo ATR 72-600F
FedEx Express, premier transporteur de fret express, a signé avec le constructeur de Turbopropulseur ATR un important contrat prévoyant la commande ferme de 30 ATR 72-600, assortie de 20 options supplémentaire.
/// Zodiac Aerospace affiche les premiers résultats du redressement
Le groupe français Zodiac Aerospace, leader mondial des équipements et systèmes aéronautiques, a publié les résultats de son exercice 2016/2017 durant lequel il a réalisé un chiffre d’affaires de 5 127,1 M€, en recul de -2,0% à périmètre et taux de change constants.
/// La Pologne choisi le Caracal EC725 Airbus Helicopters
La Pologne choisit le Caracal EC725 du groupe Airbus Helicopters dans le cadre d’un appel d’offres géant dont la première partie est estimée à plus de 2,5 milliards d’euros.
Cette première partie de l’appel d’offre concerne en effet l’achat de 50 hélicoptères multirôles qui équiperont l’armée polonaise mais le plus gros contrat publique de l’histoire militaire polonaise porte également sur l’achat d’un système de missiles de défense moyenne portée pour un montant total. Ce méga contrat pourrait attendre le montant de cinq milliard de dollars estime le journal polonais Gazeta Wyborcza. Airbus Helicopters et son partenaire Heli Invest Services se félicitaient de la décision du ministère de la défense polonais de présélectionner le H225M Caracal d’Airbus Helicopters.