Le ministère des Armées français a choisi Safran Aircraft Engines pour le maintien en condition opérationnelle des moteurs M88 des Rafale. Le contrat englobe la maintenance et les réparations des moteurs des avions de chasse français Rafale qui équipent l’Armée de l’Air aide l’Espace et la Marine Nationale.
SAFRAN
/// Safran signe avec Singapore Airlines pour les roues et freins carbone de ses Boeing 777-9
La compagnie aérienne singapourienne a sélectionné les roues et freins carbone de l’équipementier français Safran Landing Systems pour équiper l’ensemble de sa flotte de Boeing 777-9. Singapore Airlines (SIA) vient ainsi de signer un contrat de service à l’atterrissage qui couvrira les 31 exemplaires de 777-9 commandés par le transporteur.
/// Safran : nouveau bâtiment Brussels Airport pour la maintenance des LEAP
Safran Aircraft Engine Services Brussels et Brussels Airport ont signé un partenariat long terme pour la construction d’un bâtiment de nouvelle génération à Brucargo Nord, qui permettra au motoriste de développer ses nouvelles activités de service de maintenance pour les moteurs de dernière génération issus de sa coentreprise avec GE Aviation : le LEAP-1A qui équipe la famille A320neo et le LEAP-1B embarqué par les 737 MAX, issus de sa coentreprise avec GE Aviation.
/// Carburant durable : l’industrie française veut voler avec 100% de SAF
Soutenus par l’Etat, les principaux acteurs aéronautiques français unissent leurs forces pour faire voler d’ici la fin 2021 un appareil monocouloir équipé de motorisation de dernière génération et d’hélicoptères alimentés avec 100% de carburant alternatif. L’objectif ultime sera d’atteindre rapidement une certification SAF à 100 % pour les avions commerciaux monocouloirs et la nouvelle génération d’avions d’affaires.
/// Safran : accord pour le moteur du SCAF et objectif 2021 confirmé
Le groupe aéronautique français vient de publier son chiffre d’affaires consolidé de 3 289 M€ au premier trimestre de l’année, en recul de 37,9 % sur une base publiée, en raison d’une reprise du trafic aérien mondial moins forte qu’attendue. Hier la branche motorisation du groupe a annoncé la finalisation de l’accord sur le développement du moteur qui équipera le futur avion de combat européen, SCAF, avec l’allemand MTU Aero Engines et l’espagnol ITP Aero.
/// Premier vol vers la Guadeloupe pour l’A330neo Corsair
Le premier exemplaire d’Airbus A330neo Corsair (F-HRNB) a décollé ce midi de Paris à destination de Pointe-à-Pitre, en Guadeloupe dans les Antilles française, pour son premier vol commercial.
/// Les innovations de Safran remportent trois prix au Crystal Cabin Award 2021
L’équipementier Safran s’est vu récompensé à trois reprises dans le cadre des Crystal Cabin Award 2021, prix international d’excellence pour l’innovation dans l’aménagement intérieur des avions. Cette année, plus de 100 concepts venus du monde entier ont été présentés dans huit catégories et Safran en remporte trois, une première pour le Groupe qui récompense ses efforts en faveur de l’innovation au bénéfice de l’expérience passager.
/// Safran décroche un crédit de 500 M€ de la BEI pour la propulsion du futur
La Banque européenne d’investissement (BEI) vient d’accorder au groupe Safran un crédit bancaire de 500 millions d’euros pour le financement des activités de recherche sur les systèmes de propulsion innovants destinés à équiper la prochaine génération d’avions commerciaux monocouloirs.
/// Safran publie un bénéfice net de 352 millions d’euros en 2020 malgré le Covid
L’industriel français Safran a publié aujourd’hui ses résultats pour l’exercice 2020 avec un bénéfice net de 352 millions d’euros. Une rentabilité obtenue au prix de mesures d’économies importantes que le groupe a réalisées grâce à son plan d’adaptation et malgré la crise du secteur aéronautique.
/// Propulsion hybride : l’EcoPulse passe sa revue préliminaire de design
Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride EcoPulse, distribué et conçu en collaboration par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC), a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review), une première étape clé permettant de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur. Le premier vol de l’EcoPulse est attendu dès 2022.
/// Safran : CA en baisse de -44,5 % au 3e trimestre mais objectifs 2020 confirmés
Le groupe Safran a publié jeudi 30 octobre ses résultats pour le 3e trimestre 2020 avec chiffre d’affaires de 3 382 M ( -44,5 % sur une base publiée) et de 12 149 M€ sur les neuf premiers mois de l’année (-33,2 % sur une base publiée) tout en confirmant ses objectifs ds résultats publiés le 30 juillet dernier.
/// La France déploie un plan de 15 milliards d’euros pour l’aéronautique
La France dévoilait ce mardi matin un plan de soutien à l’industrie aérospatiale d’un montant de 15 milliards d’euros (16,9 milliards de dollars) d’aide, d’investissement, de prêts et de garanties a indiqué le ministre de l’Économie Bruno Le Maire, qui a déclaré en préambule « Nous décrétons donc l’Etat d’urgence pour sauver notre industrie aéronautique ».
/// Safran : baisse des coûts de 20% après la chute de 50% du CA en avril
L’Assemblée Générale 2020 des Actionnaires Safran se tenait ce jeudi 28 mai et a permis l’adoption de l’ensemble des résolutions soumises au vote et agréées par le Conseil d’administration du groupe.
/// Safran : chiffre d’affaires en baisse de -6,9% au 1T20
Le groupe aéronautique français Safran a annoncé mercredi en fin de journée un chiffre d’affaires ajusté pour le premier trimestre 2020 d’un montant de 5,4 milliards d’euros. Un chiffre en recul de -6,9% en données publiées et de -8,8% en organique qui reflète les difficultés du secteur en raison de l’épidémie de Covid-19 qui engendre un recul de la demande d’avion neuf à court-terme.
/// [Vidéo] Un 1er vol réussi pour l’avion hybride électrique français de VoltAero
Début mars, la société française VoltAero a réalisé le premier vol d’essais de son démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique Cassio 1, qui utilise un Cessna 337 Skymaster équipé de moteurs électriques ENGINeUS™ de Safran Electrical & Power.
/// Safran initie l’étude d’une filière biocarburants en Nouvelle-Aquitaine
Différents acteurs étaient réunis mardi 10 mars 2020 sur le site Safran Helicopter Engines de Bordes, dans le département des Pyrénées-Atlantiques, en France, pour signer avec l’industriel une lettre d’intention qui lance l’étude de la faisabilité technologique et économique de création d’une filière d’approvisionnement en biocarburants aéronautiques dans le Sud-Ouest de la France.
/// 2019, une très bonne année pour le groupe Safran
Le groupe industriel et technologique français, présent au niveau international dans les domaines de l’aéronautique, de l’espace et de la défense a publié en fin de semaine dernière ses résultats financiers pour l’exercice 2019. Malgré la crise du 737 MAX, qui affecte particulièrement l’activité propulsion du groupe, chiffre d’affaires de Safran, en croissance dans toutes les divisions, augmente globalement de 9,3 % en 2019. Dans un contexte difficile, Safran a livré un total de 2 127 moteurs LEAP et CFM56 confondus.
/// easyJet confie à Safran le MRO des trains d’atterrissage de sa flotte A320
Safran Landing Systems a de nouveau été sélectionné par la compagnie aérienne low cost easyJet pour assurer les opérations de maintenance et de révision (MRO) des trains d’atterrissage de sa large flotte d’avions de la famille Airbus A320. Le contrat prévoit ainsi le prolongeant de trois ans et demi du précédent contrat signé en 2017.
/// Boeing annonce la suspension de la production du 737 MAX dès janvier
L’avionneur américain Boeing a annoncé lundi l’arrêt provisoire de la chaîne d’assemblage des Boeing 737 MAX dans son usine de Renton, dans l’Etat de Washington, dès le mois de janvier 2020. L’arrêt provisoire de la production de son Best-Seller qui compte encore 4500 exemplaires à produire au carnet de commandes est une première depuis plus de 20 ans pour Boeing, qui accusait lundi une baisse de 4 % à la clôture de la bourse de Wall Street.
/// Safran : formation M88 à Istres et accord sur le moteur du SCAF
Le motoriste français inaugure ce mercredi 4 décembre 2019 sur la base aérienne 125 d’Istres (Bouches-du-Rhône) un centre de formation à la maintenance des moteurs M88 qui équipent les Rafale de l’avionneur Dassault Aviation. Parallèlement Safran et MTU Aero Engines se sont mis d’accord sur les détails de leur partenariat autour du moteur du SCAF, une étape majeure pour le développement du moteur qui équipera le futur avion de combat européen.
/// Air France choisit les coffres à bagage Safran pour le retrofit des A320
La compagnie aérienne française Air France poursuit l’amélioration de l’expérience de voyage de ses clients mettra en place dès 2020 les nouveaux coffres à bagage ECOS de Safran à bord de ses avions monocouloirs court- et moyen-courrier de type Airbus A320 et A321.
/// Boeing et Safran investissent dans les batteries pour l’aviation électrique
Safran et Boeing viennent d’annoncer un investissement conjoint via leurs filiales Boeing HorizonX Ventures et Safran Corporate Ventures dans l’entreprise américaine spécialiste des produits de stockage énergétique légers Electric Power Systems (EPS), basée à Logan (Utah) aux États-Unis.
/// Excellent début d’année pour Safran avec +12,6 % au T1 2019
Le groupe Safran vient de publier ses résultats du 1er trimestre 2019 avec un chiffre d’affaires ajusté de 5 781 M€, contre 4 222 M€ à la même période de 2018, soit une hausse de 1 559 M€ (+36,9 %) qui s’explique par l’acquisition d’Aerosystems, d’Aircraft Interiors (Zodiac Aerospace) et des activités ElectroMechanical Systems de Collins Aerospace. Portée par la croissance de toutes les activités du groupe le chiffre d’affaires augmente de 12,6 % sur une base organique.
/// Corsair recevra son premier Airbus A330neo fin 2020 avec ses sièges Safran
La compagnie française récemment vendue par le groupe TUI à l’allemand INTRO Aviation, attend trois A330neo en location pour pouvoir assurer la croissance de son activité et le renouvellement de sa flotte long-courrier qui se compose aujourd’hui de 7 avions : 3 Boeing 747-400 amenés à quitter la flotte et 4 Airbus A330 (-200 et -300).
/// Le groupe Safran se voit encore plus rentable en 2019
Le groupe Safran, qui est aujourd’hui le 3e acteur aéronautique au niveau mondial hors avionneur, a enregistré un chiffre d’affaires ajusté de 21 milliards d’Euros en 2018, en progression de 32%, avec un résultat opérationnel courant de 3 milliards d’Euros (+ 37,9% vs 2017) et un flux de trésorerie de 1,78 milliards d’Euros qui représente 59% du résultat opérationnel courant. Au 31 décembre 2018, la dette nette du groupe Safran s’élevait à 3,26 milliards d’Euros.
/// Initium Aerospace : la joint-venture dédiée aux APU de Safran et Boeing
Mercredi 13 janvier, était dévoilée le nom de la joint-venture spécialisée dans la conception, la fabrication et les services de Groupes Auxiliaires de Puissance (Auxiliary Power Units, APU), détenue à parts égales par les deux industriel aéronautiques.
/// Airbus, Dassault, Safran et MTU Aero Engines partenaires de l’avion de combat européen
La ministre française des Armées, Florence Parly, et son homologue allemande Ursula von der Leyen, ont annoncé le 6 février dernier le lancement d’une de concept commune (JCS) entre Dassault Aviation et Airbus pour SCAF, le programme de Système de combat aérien futur. Cette décision conjointe des deux pays représente un important pas en avant pour assurer la souveraineté et l’avance technologique européenne dans le secteur de l’aviation militaire dans les prochaines décennies.
/// Innovation : Bell dévoile le design intérieur du Nexus son taxi aérien
La filiale de Textron a dévoilé ce mois-ci une maquette grandeur réelle de son futur taxi aérien à décollage et atterrissage verticaux appelé Bell Nexus qui utilisera une propulsion hybride électrique en collaboration avec le groupe français Safran. Ce concept qui disposera de six soufflantes carénées orientables, proposera une nouvelle expérience de voyage aérien et de mobilité à l’horizon 2023-2025.
/// Safran et Boeing débutent leur coentreprise d’APU
Boeing et Safran ont reçu les approbations réglementaires nécessaires à la création d’une entreprise commune pour concevoir, construire et entretenir des moteurs auxiliaires de bord (APU). Ces moteurs auxiliaires sont principalement utilisés pour démarrer les moteurs principaux et alimenter les systèmes de l’avion au sol ou si nécessaire durant le vol.
/// Safran signe le traité de fusion-absorption de Zodiac Aerospace
Le groupe Safran et Zodiac Aerospace ont signé vendredi 19 octobre 2018 un traité de fusion relatif au projet de fusion-absorption de Zodiac Aerospace par Safran annoncé le 1er juin dernier. Ce projet sera soumis à l’approbation de l’assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Safran qui sera appelée à se réunir le 27 novembre 2018.